本文转自：工人日报
齐嵩宇用一个个技术攻关新成果让生产更智慧，让智能汽车更加耳聪目明、安全可靠——
老劳模追“新”记
本报记者 彭冰 柳姗姗
《工人日报》（2024年05月20日 05版）
图为齐嵩宇在维修多车型组合夹具管线。 受访者供图
采访一汽集团首席技能大师齐嵩宇，约在了周六上午8点半，但他6点半就已来到工作室。
“我每天都这个时间到厂。早上安静，方便心无旁骛地搞研究。”在厂门口接上记者，齐嵩宇调转车头入厂，一缕阳光恰好打向车尾的摄像头，车内显示屏上的倒车影像瞬间被一团光晕模糊。齐嵩宇不由得眉心轻拧：“通过视觉增强技术解决强光、微光等环境下的影像不清问题，正是我目前的在研课题之一。”
智能化、网联化、轻量化、低碳化，是汽车产业的发展方向。采访中，记者发现，齐嵩宇的研究课题大都与此相关：冲上“热搜”的远程遥控无人驾驶智能座舱、功能强大的人机交互系统研发体验测试平台、国内首创的全铝合金副车架……
眼下，这位年过半百的全国劳模正全身心迎战汽车产业百年之大变革，在智能车间里逐“新”而行，用一个个技术攻关新成果让生产更智慧，让智能汽车更加耳聪目明、安全可靠。
智造车间里追“新”逐“质”
数百辆AGV（无人驾驶物流车）往来穿梭，有条不紊地将零件配送到指定工位；各色工业机器人运转自如，灵活地组装着车体……走进一汽红旗数智化总装车间，处处可以感受到跃动的新质生产力。其中，不少地方都有齐嵩宇贡献的智慧。
“别看现在这些AGV很听话，它们刚来时经常不按地面磁条轨道行进，还有的‘呆头呆脑’撞到了墙，把运送的零件都碰伤了。”齐嵩宇眼含笑意地告诉记者，自己带队经过几个月的跟踪分析，编制出“交通管制”软件，并为AGV加载了辅助定位、辅助控制等功能，才让它们变得聪明又服帖。
