汽车本土化生产成趋势
德国市场研究机构Dataforce的数据表明，今年3月，中国汽车制造商在欧洲市场的份额首次超过4%，汽车销量总和为5.74万辆，超过去年3月的5.39万辆，同比增长6.6%；市场份额为4.3%，高于去年同期的3.9%。其中，上汽名爵（MG）在欧洲仍为中国品牌销量冠军，3月销量增长10%至25642辆，占比近45%。比亚迪销量激增，3月售出2620辆，同比大幅增长数倍。小鹏汽车销量达462辆，同比大幅上升。此外，奇瑞欧萌达（Omoda）和吉利极氪也实现了销量高涨幅。
全国乘联会秘书长崔东树表示，今年1-3月中国海外市场自主品牌销量47万辆，同比增长40%，中国自主的海外部分可统计市场的零售表现很好。出口增长主要原因是燃油车的国际性价比提升和新能源车出口暴增，加之俄罗斯贡献了近80万辆增量，以及2023年的欧洲纯电份额持续提升到9.2%。因此中国汽车出口的数量和均价均强势增长。
值得注意的是，今年4月，我国汽车出口同比保持快速增长。整车出口前十企业中，与上年相比，广汽出口增速最为显著，出口达到1.9万辆，同比增长5.5倍，位居第九，这也是广汽月度整车出口规模首次进入我国整车出口量前十榜单。按照广汽集团规划，今年广汽海外销售将着力打造沙特、俄罗斯、墨西哥等重点市场，计划新进入孟加拉、埃塞俄比亚、新西兰、芬兰等10个国家。汽车出口销量持续增长，海外市场不断扩大，彰显出中国品牌汽车在全球范围内的影响力正在逐步扩大。
