“我们从2022年开始谋求企业转型，年中引入了第一家新能源车4S店。目前，依靠新能源车的销售，商场的整体营收有了很大的提升，仅比亚迪腾势一家店去年的整体销售额就有1.2亿元左右。”欧亚达汉阳汽车生活MALL总经理张其龙说，今年计划在武汉其他欧亚达商场内也引进新能源车业态。
“我们不仅有产业优势、区位优势，还有流量优势。”龙阳街道相关负责人介绍，龙阳大道沿线拥有汉阳区三分之二的商业体。在王家湾摩尔城内，记者看到理想、岚图、阿维塔等品牌的最新款展车正在商场一层展出，特斯拉、极氪、华为、宝马新能源等品牌的门店内，几乎每款展车前都有一组客户正在看车，气氛十分热闹。就在两三年前，这些店铺还是以珠宝、潮流服饰为主的传统业态。
“在中午和晚上的时候，消费者来商场吃饭，会顺便来体验店看新能源汽车，客流量比较大。像我们这样的体验店，商场有10多家，环形分布在商场一楼。”一名新能源车销售人员告诉记者。
2023年，武汉市乘用车累计销售41.8万辆，其中新能源车累计销售14.6万辆，占比约35%。“近两年，对新能源车企的奖励政策也不断出台，企业总部落户汉阳最高奖励500万元。”龙阳街道相关负责人介绍，“打造龙阳大道新能源汽车长廊，首先要做好腾笼换鸟，对于即将合约期满的沿街产业空间，街道将适时调整导入新能源汽车后市场功能。”
