长江日报见习记者田艺伟 摄
□ 长江日报见习记者田艺伟
3月13日，位于汉阳龙阳大道摩尔城的首批小米汽车体验店内，小米旗下新能源车小米SU7的巨幅海报占满了一整面墙，不时有顾客前来向店员咨询，并扫码预约试驾。
在龙阳大道南北方向约3公里范围内，聚集着40余家汽车4S店，50余个汽车品牌，其中新能源品牌有20余个，半数“蓝牌”4S店变为“绿牌”。
龙阳大道是湖北省最大的汽车销售集群，武汉市超过20%的汽车4S店落户在此。这条占据了武汉地区汽车销售服务市场咽喉优势的街道，如今正处于新能源汽车的转型风口，成为新能源车企的抢滩之地。
■ 28年未变的全国首店
有了新变化
1996年，全国第一家国际化标准的4S店——东风雪铁龙落地龙阳大道陶家岭特18号，它的成立使中国汽车营销模式发生了巨大改变，汉阳“十里汽车长廊”也由此兴起。此后28年的时间里，这家4S店一直坚守在原地见证着汽车市场的发展。
2024年3月，这家28年未变的4S店有了变化，东风雪铁龙销售展厅缩小至原来的一半，另外一半的玻璃外墙挂上了东风旗下电动品牌东风奕派的标志。
“近几年东风自主研发了东风岚图、东风纳米、东风奕派等多款新能源车品牌。”东风卓联销售经理周雅良向长江日报记者介绍。在前不久的东风奕派品牌发布会上，东风公司董事长、党委书记杨青也曾表示，“要着力在新能源新赛道上加力提速”。
“虽然东风奕派展厅还在筹备阶段，但是每天都有来看车的客户。”东风奕派销售人员告诉记者。“龙阳大道的4S店最多，想看的品牌这里都有。”正在东风奕派店内看车的王先生家里有两辆燃油车，想要把其中一辆置换成新能源车。“东风是湖北本土最大的汽车品牌，我相信它们的产品会更让人放心。”王先生说。
