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享界S9完成申报 华为第三“界”渐近

2024-03-14 00:17 来源: 北京商报

继问界、智界后,华为智选车模式“界”字辈品牌第三“界”亮相。3月13日,华为与北汽新能源合作的首款车型——享界S9,现身工信部第381批《道路机动车辆生产企业及产品公告》(以下简称《公告》)公示。

《公告》显示,该车型为纯电动轿车,共申报三个型号,产品商标为“华彰”牌,发动机企业栏标注为“华为数字能源技术有限公司”。申报参数显示,享界S9长宽高分别为5160毫米×1987毫米×1486/1498毫米,轴距为3050毫米,车身尾部分别贴有“北汽新能源”和“享界S9”两种标识。据悉,该车型将于2024北京国际车展正式亮相。

今年2月,北汽新能源在投资者互动平台上回应投资者提问时表示,与华为在智选模式合作下打造的“享界”即将问世,首款产品为一辆面向高端市场的智能轿车。北汽新能源方面称:“目前正加速推进‘享界’项目,计划在今年于亚洲和欧洲市场建立分销和服务网络,将该车型推向海外市场。”据了解,作为华为旗下智能出行品牌,鸿蒙智行旗下已与赛力斯推出“问界”品牌,与奇瑞推出“智界”品牌,与北汽新能源合作的“享界”将成为华为“界”家族第三个品牌。

值得一提的是,“享界”并非北汽新能源与华为的首次合作。2022年,基于Huawei Inside(以下简称“HI模式”),华为联手北汽极狐推出极狐阿尔法S HI版,但该品牌车型销量并不尽如人意。数据显示,2022年极狐汽车累计上险量仅为1.2万辆,2023年极狐销量超3万辆。反观,同年选择华为智选车模式的赛力斯推出问界品牌车型,2022年3月开始交付至年底累计交付量超7.5万辆。目前,问界品牌已推出M7、M5、M9三款车型。数据显示,今年2月问界品牌销量突破2万辆。

肩负北汽集团在新能源汽车领域冲高重任的极狐汽车,显然未达预期。去年4月,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示:“华为与北汽极狐的合作模式将从HI模式升级为智选车模式。”同年8月,北汽新能源正式宣布,与华为开展智选合作。“选择智选车模式,华为可以从参与车型的整个研发及生产环节,为极狐汽车在技术、设计、渠道上提供帮助,双方真正意义上达成深度合作。”中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示。

此外,北汽方面还对生产平台进行升级为“享界”落地铺路。北汽蓝谷发布公告称,为满足新车型设计及投产需求,将现有BE22平台全方位升级,打造北汽新能源新一代高端纯电动智能网联汽车平台。北汽蓝谷董秘赵冀表示:“BE22平台是高端车平台,这款高端纯电动乘用轿车定价会高于极狐品牌车型,但在产品线上与极狐不会有太大交集。”

值得一提的是,享界S9现身《公告》后便引来资本市场关注。截至3月13日收盘,作为北汽新能源上市主体的北汽蓝谷股价涨超9%。

北京商报记者 刘洋 刘晓梦

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