被首次写入政府工作报告的“低空经济”正成为关注焦点。3月13日，低空经济概念股爆发，中信海直二连板、广联航空一度涨停，商络电子、航天彩虹、晨曦航空等跟涨。消息面上，亿航智能已与无锡市交通局，梁溪区、梁溪科技城正式签署协议，共同打造亿航智能EVTOL低空经济产业基地及运营总部项目。
中国民用航空局则预计，到2025年中国低空经济的市场规模预计将达到1.5万亿元；也有机构预测，到本世纪中叶，全球将有9.8万辆飞行汽车飞驰。
事实上，面对“未来出行”这道考题以及万亿量级的大市场，除科技企业外，在未来出行板块扮演重要角色的整车企业，在低空经济市场也已“卷”上天。
车企“飞天”
飞行汽车不仅停留在研发阶段，还有了实质性突破。
数日前的3月8日，一架小鹏汇天“旅航者X2”无人驾驶飞行汽车，从位于广州CBD的天德广场垂直起飞，以自动驾驶模式向广州塔方向飞行，途中飞越珠江，越过广东省博物馆、花城广场、海心沙亚运公园等广州的地标性景观后返回出发点。同日，广汽飞行汽车GOVE也在广州CBD上空进行了飞行展示。据悉，这也是GOVE首次完成在城市公众复杂低空环境下的飞行验证。
对于此次飞行，小鹏汇天相关负责人对北京商报记者表示：“旅航者X2此次飞行成功具有不同意义，之前很多飞行都在郊区、户外，但这次是在广州CBD人口密集区，对未来有重要的借鉴意义。”
飞行汽车的提法最早出现在20世纪40年代。福特汽车创始人亨利·福特当时曾大胆预言：“飞行汽车迟早会出现。”
眼下，随着低空经济产业崛起，如何让汽车实现立体出行甚至成为未来主流出行方式，成为车企思考的问题，当初福特这句看似无限未来化的预言也正逐步照进现实。
