2023年6月，江西机电职业技术学院锂电科技学院成立——这是由南昌经开区、江西机电职业技术学院与南昌欣旺达新能源有限公司三方合作共建的全市首个新能源领域特色产业学院。“锂电科技学院规模为1500人左右，学生毕业后可以在企业从事新能源电池制造、新能源材料制备仪器操作、机械设备维护、工业互联网数据采集等工作。”江西机电职业技术学院副院长陈根琴表示，通过“产学研”教学模式实现校企合作，由企业承担部分实践性教学环节的培养任务，企业可根据自身用人需求，“订单式”地培养专业技能人才，既能实现学校教育和企业用工无缝对接，又能有效解决大学生就业难问题。
苦练基础原创“内功”
“年初我们就已经接到了2.1亿元的订单。今年，公司的业绩目标是销售额突破5亿元。”江西凯马百路佳客车有限公司副总经理李晗说。
作为专注于出口海外高端市场的客车制造商，百路佳已成为南昌汽车及新能源汽车产业最具有代表性的企业之一。2023年，百路佳设立4个外籍专家工作组，不断开发适合不同海外市场的新产品。
不论是新能源汽车零部件企业还是整车制造企业，蓬勃发展的背后离不开专业技术人员和科研院所的支撑。
“我们瞄准新能源汽车氢能领域新赛道，努力抢抓氢燃料电池和氢发动机的风口，希望把江铃顺达总质量4.5吨的纯电动厢式载货车变成氢燃料电池载货车，目前正在对这两项技术进行孵化。”（同济大学）南昌智能新能源汽车研究院综合管理部副部长甘雯说，除了氢能领域，现在部分新能源乘用车已用上了碳化硅电机，相较于传统硅基igbt电机，碳化硅能让驱动电机在低转速时承受更大输入功率，在车辆起步时可获得更强的加速能力，且具有高效能、低功耗、高频率等特点，团队正朝着电驱系统发展趋势进行研发。
