记者 张雪 鹿青松
2月29日晚，理想官方发布微博表示，从3月1日起，理想布局的5C超充桩正式投入使用。理想5C超充桩有着更高的充电效率以及即插即充、免密支付等便捷特性，可以说是为了配合MEGA上市而量身打造的充电桩。
根据长图显示，理想5C超充桩单桩峰值充电功率为520kW，远超于市面上的普通快充桩充电功率，也是理想2C桩250kW单桩峰值充电功率的近两倍。据描述，理想MEGA使用5C桩，可实现充电12分钟续航500公里。
公告显示，5C超充桩不支持理想汽车增程车型与其他品牌混动车型，后期有望开放给其他品牌纯电车型。通过理想汽车官方公众号的回复来看，5C超充桩目前暂无支持的认证车型。目前来看，可以使用理想5C超充桩的车型目前只有理想MEGA一款。
从充电功率分配角度来说，理想“5C+2C”的可用充电桩分布并不会引起L系列与理想MEGA的冲突。根据理想官网现实，理想L7、L8、L9三款车可支持的最大快充功率均为75kW，无法达到5C超充桩的充电上限，使用数量更多的2C充电桩即可以满足大部分充电需求。
有网友表示，理想此次开放5C超充桩，代表了对理想MEGA在硬件设施适配上的支持，也代表了车企在超充补能领域的积极布局。随着快充电池的逐渐普及、800V车型的推出，近年“特斯拉开放超充”“华为发布600KW全液冷超充桩”“奔驰宝马携手进军补能领域”等补能相关新闻也是层出不穷。
