本文转自：人民网-安徽频道
人民网记者 张磊 汪瑞华
聪明的车、智慧的路、强大的云、互联的网，当这四者汇聚在一起，会是怎样的全新体验？答案是：无人驾驶。
就在前不久，芜湖市鸠江区“无人驾驶先行区”建设正式启动，十多辆无人驾驶车辆列阵上路，自主换道、自主避让、自主等停……一套操作下来，几乎是一气呵成，让不少在场市民“尝了鲜”。
在鸠江区“无人驾驶先行区”建设启动仪式现场，等待发车的无人驾驶车辆。人民网记者 李希蒙摄
无人驾驶，正成为未来出行的新宠。更进一步看，随着汽车市场的内卷，以及造车新势力的加入，汽车战场群雄逐鹿。
汽车之争，说到底是城市的产业之争。发力新能源和智能网联汽车“首位产业”，安徽芜湖如何在万亿赛道上高歌猛进？
发展首位产业 芜湖有基因传承
芜湖市与工业结缘，由来已久。
因得两江交汇、舟楫之利，自古芜湖就是商业重镇，亦是轻工业热土。宋代兴商建市、元代百货咸集，到了明清时期，大批徽商涌入，推动芜湖经济繁荣发展，当时更有“铁到芜湖自成钢”的民间谚语。
1876年，芜湖开辟对外通商口岸后，给芜湖注入了活力，也带动了城市的快速发展。可以说，从芜湖百年前开埠以来，工业一直伴随着城市的发展。
提及芜湖造车，最早可以追溯到上世纪九十年代初，先有安徽通宝汽车制造有限公司，后有华阳汽车，虽然二者均因种种原由退出舞台，但也成就了芜湖造车的今天，把生产轿车的种子撒在了芜湖。
自那以后，芜湖的汽车梦，从未终止过。
1999年12月18日，首辆奇瑞轿车下线。芜湖市委宣传部供图
1997年，奇瑞汽车在芜湖经开区打下第一根桩，自此扛起了民族品牌汽车的大旗，而今再回过头看，奇瑞“小草房”的故事早已家喻户晓，“小草房”也成了精神图腾。
要知道，从荒原建厂到奠基立业，再到自主创新，奇瑞27年发展历史的背后，是勇于开拓、不畏艰难的拼搏精神。
1998年3月，奇瑞开始筹建汽车总装厂。次年，第一台车“风云”正式下线。自此，芜湖的汽车产业开始生根发芽，直至拔节生长。
如今，奇瑞集团累计全球汽车用户超过1300万，其中海外用户335万，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。仅去年全年销量就突破188万辆，同比增长53%。
正在装配的iCAR 03新能源SUV。人民网记者 张俊摄
