发展首位产业 芜湖有基础支撑
近年来，在汽车领域，新能源无疑是最受瞩目的赛道之一，各地政府竞相加速布局新能源汽车产业。
大势之下，芜湖自然不能缺席。
去年10月份，芜湖市正式印发《关于聚焦首位产业建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群的行动计划》（简称《行动计划》），明确提出，加快建设“一区四地”，即自主品牌集聚区，全球领先的乘用车生产基地、全国最大的乘用车出口基地、全国领先的新能源专用车生产基地、全国领先的动力电池生产基地。
《行动计划》提出，到2025年，力争汽车产量达到300万辆，产业规模突破6000亿元，后市场规模跨上百亿级台阶；到2027年，力争汽车产量达到500万辆，产业规模突破万亿，新能源汽车产业规模翻一番以上，在安徽世界级汽车产业版图占比过半。
提出这样的行动计划，芜湖出于怎样的考量？
作为国家创新型城市，芜湖正聚力建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群，有产业基础优势。数据显示，2023年，芜湖市汽车产量120.2万辆，同比增长10.7%；去年1—11月，全市汽车产业链营收2908.6亿元，同比增长38.1%。
同时，“芜湖造”汽车在海外市场越来越受青睐。去年奇瑞累计出口93万辆，同比增长101%。据测算，平均每33秒，就有一辆“奇瑞造”交付全球用户。
可以说，在新能源汽车赛道“换道超车”，芜湖无论是技术还是产品供给，都有支撑。
而从芜湖产业发展角度来看，要实现汽车产业能级提升，由产品出口向品牌及技术输出等价值链高端环节跃升，深度融入全球市场也是必然所需。
为此，芜湖在《行动计划》中也描绘了详细“施工图”：打造产业、创新、服务、人才、文化、金融、智慧七大生态，加速助力汽车产业“聚链成群”。
