潍柴（烟台）新能源动力产业园的落户开工，也为烟台汽车产业发展描绘了美好蓝图。该项目总投资560亿元，占地约1700亩，项目共分三期建设，2030年三期建设全部达产后，年可实现销售收入1000亿元，将打造贯穿新能源商用车动力电池、电机、电控、电驱总成全产业链的研发制造基地。
引进一个“链主”，将会形成一片产业。“潍柴项目的落户，释放了一个很好的信号，在这个龙头企业的带动下，将会吸引更多配套企业进驻。”高新区福山园工委书记、管委主任宫涛介绍，串链成群下，将引领烟台装备制造产业链迈向高端化，助力烟台打造中国北方新能源汽车产业集聚高地。
招大引强的“产业家底”
众所周知，世界500强企业对于投资选址极为严谨，为找到最适合自身发展的基地，企业有一套完整且严厉的评判标准和体系。近年来，以潍柴、比亚迪为代表的世界500强企业频频选择烟台，落户福山，这其中的商业逻辑和产业基础值得探寻。
“我记得很清楚，在给潍柴项目做预选地块推荐PPT的时候，我们以预选地块为中心，将二三十公里半径内的配套企业都给他们列出来了。”宫涛介绍，后来，事实证明，这也正是对方所感兴趣和需要的。
潍柴（烟台）新能源动力产业园项目效果图。
单纯的硬性扶持政策很难支撑一个大项目的落地，一个项目要想在一个地方有好的发展生态，必须要有完备的配套，而烟台福山具备这个能力和底气。宫涛说，作为制造业强市，烟台装备制造能力全省第一，汽车零部件的配套在全省最完备，劳动力人均工作效率居全国前列水平。
拉长时间轴看产业，福山汽车产业由量变到质变的裂变过程一目了然。2001年日本矢崎的落户，拉开了福山区汽车部件产业的序幕；2003—2007年，依托毗邻通用东岳汽车的区位优势，延锋安道拓座椅等一大批优质项目相继落户，汽车部件产业初具规模，进入快速发展期；2008年后，随着集群效应的释放和营商环境的不断优化，德尔福柴油共轨系统等世界500强企业及跨国公司入驻福山，产业进入平稳发展时期；目前的福山已培育形成车身、转向、动力、座椅、电气和内饰等六大产品系列，被评为“国家火炬计划汽车部件产业基地”“山东省特色产业集群”。
