而且，新车在轻卡车型上首次运用扁线电机，最大功率达150kW，最大发电效率为93.2%，让新车起步也能快人一步；综合工况油耗为9.2L/100KM，满油满电状态最高续航高达1000km。
简而言之，T5具备“多、快、好、省”四大特点，相较同级车型能多拉300-400kg，能跑得更多、拉得更多，适用场景也更多。多拉多挣，简直直击用户心坎。
值得一提的是，T5的智能化全面领先，搭载多功能方向盘、一键启动、支持EPS电动转向、BSC制动、智能座舱和DiLink系统，在商用车上能够享受到乘用车级的智能配置和驾乘体验，妥妥的“豪华待遇”。
编后语
综合来看，比亚迪洞察城市物流市场的痛点，将乘用车同源核心技术逐步应用至商用车领域，推动城市物流电动化。此次推出的混动轻卡T5，不仅为用户提供更佳的新能源轻卡选择，或将对国内轻卡市场造成一定的冲击。具体情况如何，让我们拭目以待！
