如今，武汉正加快建设国内大循环重要节点和国内国际双循环重要枢纽，展现出“大”市场、“大”机遇。
“2022年有100万辆汽车从武汉经开区驶向全球，单区产量位于全国前三……”在武汉经开区，数十位在华美企高管走进武汉新能源与智能网联示范区，实地考察武汉汽车及智能制造产业，“双智”展厅内展出的各类芯片、发动机、整车展品等引起了他们的极大兴趣。
当听到介绍说武汉经开区已实现近500平方公里自动驾驶商用“全域开放”，不少嘉宾仔细询问专业测试场、赛道等情况，并对武汉丰富的应用场景表示认可。
一位全球高端电子设备供应商当场表达出了积极的合作愿望，他介绍，企业正积极在华布局数字座舱、智能驾驶等业务，期待未来与武汉汽车产业达成进一步合作。
■ 一座全球首家工厂、一座全球级供应链中心
凸显“链”实力
当来宾们走进路特斯全球智能工厂的生产装配现场，眼前一台台崭新的eletre纯电超跑SUV车型非常“吸睛”，流线的造型以及大量空气动力学的设计元素，彰显着这一超豪华汽车品牌的设计魅力。
在厂房内，数台无人搬运车聪明地在各个区域穿梭，各岗位上的工程师也在紧张有序地忙碌着。工厂内相关负责人介绍：“目前，整个工厂处在产能爬坡阶段，发展态势良好。”
据介绍，路特斯武汉智造工厂设计年产能15万辆，是全球首家全工序采用3D数字孪生技术来规划设计和建设的工厂。
中国国内产业链供应链优势凸显。在武汉经开区深耕了20多年的康明斯现身说法。在考察中，该企业介绍，武汉营商环境越来越好，康明斯在武汉的投资越来越大，目前企业在汉设立了其全球第二大研发中心，以及重要的供应链中心。
当前，武汉经开区正立足汽车产业优势，大力提升汽车本地配套率，大力吸引外资企业，全力打造“车谷产业创新大走廊”。全区共吸引了来自40个国家或地区的400余家外资企业，其中就包括24家知名美资企业。
易贝公司是美国一家大型线上电商平台，汽配产品的线上销售量在全球保持领先。听完介绍后，该公司代表说：“武汉汽车配套产业发达，并且前景良好，期待与更多武汉汽车上下游配套企业合作，吸引更多本地生产商入驻平台，将产品卖向世界。”
武汉正加大政策力度，营造更优营商环境，深度融入全球产业链供应链创新链。
以东湖高新区为例，目前已集聚了1200多家外企，近百家世界500强企业。该区为外资企业量身定制“外资十条”专项政策，并且严格兑现执行，形成吸引外资落户及增资扩产的洼地，推动区内几十家外企扩大投资，已更新至第三版，针对外商到资、研发、场地、人才、中介、配套等多个维度予以支持，单项最高额度可达3500万元。
