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广州本田官方不宣布降价
奥德赛
飞度
雅阁
广州本田始终没有宣布官方降价的信息，但是在终端销售中，雅阁最高的降幅已经达到了3万多，甚至有报道称，二级经销商处雅阁最高降幅达到了4.2万元。
雅阁曾经创造在市场价格雪崩的时候，依然加价销售的奇迹，但是随着市场竞争的激烈，以及更多中级车的参与，雅阁中级车标杆的地位不保。
由此可见，价格的波动，包括降价是一种常态，而不管官方宣布降价与否，市场的地位有没有被动摇是最关键。
面对去年销售前十中有八家整车厂选择了官方降价，广州本田相关人士依然表示，广州本田不会降价，价格是由市场决定的，而不是由官方宣布。
此外广本也会在产品上市初期充分考虑性价比。事实上这番回答默认了经销商的降价行为，因为经销商是市场最敏感的神经。
此外，飞度和奥德赛的终端销售价格优惠幅度也在1万左右。
-经销商声音
没有官方降价传统
目前的很多主流品牌都已官方下调价格，“但广州本田跟进调价的可能性很小”，广本一授权经销商总经理表示。他认为，事实上官方降价只是对市场实际价格的一种承认，对终端销售价格没有太大影响，并没有太多现实意义。广本从来没有官方降价的传统，但允许市场上有一定优惠。此外，由于广本明年将要推出换代的雅阁和飞度，因而如果现在官方调整价格，势必影响到明年新车价格的制定。
目前，广本市场价格比较稳定，北京区域近日还进行了统一限价，各款车型都规定了优惠的最高限度，并采取了更严格措施保证执行。广本的经销商已经意识到，盲目降价，市场混乱不仅损害自身利益，也损害了消费者的利益。因而近几个月内，广州本田在北京市场上价格不会有大的浮动。
但由于今年没有新车型的推出，新车效应对销售的促进作用较其他品牌会弱一些。
事实上，广本目前的各款车型也已有几千到2万多元的优惠，这些都是厂家默许的销售价格，但如果官方降价可能会将该车的市场定位下拉，影响销售。目前的售价使得销售环节基本已无利润，因而像去年底时出现未加装OBD车型甩货，而导致价格大幅下降的情况在今年应该不会再出现，从全年来看，市场价格也会比较稳定。
最后，广本今年在北京将再新增4家经销商，使总数达到13家，这可能会加大经销商之间的竞争，不过由于今年区域经销商协会采取了更多稳定区域价格的措施，能最大限度保持市场秩序稳定。
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