如果从2006年全年轿车销量同比增长30%的数据来看,很难有人会想象今年的第一波价格战会来得如此迅速和猛烈,此外,和去年全年厂家在价格举动上的遮遮掩掩、欲盖弥彰相比,今年初,许多汽车生产企业不再“扭捏”,直接投入到全系列车型价格调整中。在东南汽车打响第一枪之后,上海通用、南北大众、东风日产、北京现代,销量前10名的主流轿车价格悉数下调。这让人感觉到今年上半年中国车市的竞争又将再次陷入价格战旋涡,而围绕价格战的血腥味道也越来越浓。
北方汽车交易市场,一些顾客在市场内看车。资料图片
年初,江苏省淮安市一家大型超市里,当地的汽车经销商在人流量较大的超市里搭建POLO汽车销售展台。徐昌政摄
飞度目前的市场销售价格早已远低于官方指导价格。肖恩摄
本报记者围绕这一现象进行了深入的采访和了解,诸多原因造成了目前市场上价格混乱的局面,而价格体系的再次动摇也增加了市场上的持币待购现象,消费者在眼花缭乱的价格变化面前,已经越来越紧地攥住了自己的钱包。而刺激消费的新一轮价格战也有即将打响的可能。
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