喜报传来！2022年，上汽海外销量达到101.7万辆（出口90.6万辆，海外基地产销11.1万辆），同比增长45.9%，成为国内首个海外销量“百万辆企业”，连续七年蝉联国内车企榜首，海外每卖出三辆“中国车”，就有一辆是“上汽造”。2023年1-6月份，上汽海外市场累计销售53.3万辆，同比增长40%，延续表现亮眼。
全产业链出海 因地制宜运营
作为中国汽车龙头企业，长期以来上汽坚持“有系统、有规划、成建制”推进国际经营，已经建立了集研发、营销、物流、零部件、制造、金融、二手车等为一体的面向全球市场的汽车产业链，产品和服务进入全球近100个国家和地区。目前，上汽在海外拥有硅谷、伦敦、特拉维夫3大研发创新中心，泰国、印尼、印度、巴基斯坦4座整车制造基地，100余个零部件生产研发基地和2800多个营销服务网点；并在印尼建立首家海外金融服务公司，开通东南亚、墨西哥、南美西、欧洲等7条自营国际航线。
在欧洲市场，2023年1-6月MG品牌累计销量11.5万辆，同比增长143%，其中，新能源占比超过50%；已进入 28 个欧洲国家，服务网点超过 830个。2023年，欧洲将晋级上汽首个“20万辆级”海外区域市场，上汽计划在当地选址建厂。澳新市场，1-5月MG品牌累计销量突破2.2万，同比增长2%，在澳大利亚乘用车市场排名第五，市占率达到6.1%。
美洲市场，1-5月MG品牌销量突破3万辆，同比增长13%；在墨西哥乘用车市场排名第七，市占率达到5.2%。中东市场，1-5月MG品牌累计销量突破2.6万，同比增长13%，在中东九国乘用车市场排名第五，市占率达到5.5%。东盟及南亚市场，1-5月MG品牌销量突破3.9万辆,同比增长4%；在泰国乘用车市场排名第三，市占率达到7.5%。
海外各国汽车市场的准入法规和车型消费结构不同，用户需求和偏好也大不相同，上汽实施以用户为中心的属地化运作，逐步形成了以整车出口、KD组装和深度地产化等多种模式的“组合拳”。
在成熟市场，以电动车为切入点，运用创新的商业模式，满足消费者的绿色移动出行需求，并构建智能网联汽车生态圈。
在新兴市场，坚持提供差异化的品牌定位、产品性能，以及更加便捷的维修保养和金融等服务，同时探索导入新能源、互联网汽车等新品类，引领市场创新。
王者MG 中国单一品牌海外销量冠军
今年1-6月，MG品牌全球销量超过37万辆，同比增长40%。2023年，MG品牌全球销量目标“瞄准”80万辆。早在2007年， MG品牌便登陆南美智利，正式启动“全球攻略”。2009、2011、2017年，MG品牌全球年销量接连跨越1万辆、5万辆、15万辆台阶。2019年，MG品牌全球销售30万辆，并首次成为“中国单一品牌海外销量冠军”。2022年，MG品牌全球年销量突破66万辆，同比增长26%，成功实现“海外销量四连冠”、“累计出海破百万”，在澳大利亚等近20个国家跻身单一品牌TOP 10。
值得一提的是，2022年9月，集成全球优势资源打造“中国汽车工业首款全球车”MG4 纯电动车在国内和近30个欧洲国家同步上市。2023年，MG4正积极进军澳新、中东、墨西哥、南美等地区，将覆盖全球六大洲重点区域市场的80余个国家，全球销量目标为15万辆，成为中国新能源车型海外销量冠军。2025年，MG4将成为中国首款累计销量突破“50万辆级”的全球车。真正意义上一款满足全球高标准，让全球用户用得惯、开得好的智能电动车。
2024年是MG品牌诞生一百周年，将全力冲刺全球年销量“百万目标”。
写在最后：上汽的海外市场，未来可期。基于国内领先的海外市场规模和全球最完整的新能源产品型谱，上汽集团把握海外消费者对安全、环保、智能、操控等方面的多样化需求，不断打造受全球消费者欢迎的全球车型。以MG为例，未来18个月， MG品牌将再推出10款全球车，形成纯电、插电混动、燃油全覆盖的海外产品矩阵。
同时，2023年，上汽将力争在海外打造1个“20万辆级”市场（欧洲）及5个“10万辆级”市场（美洲、中东、澳新、东盟及南亚），预计全年海外销量超过120万辆。
