在2023上海车展上，奥迪以“电赋想象 感触未来”为主题，首次以全新能源车型阵容震撼亮相，彰显出在中国市场坚定向高端电动出行提供者转型的决心。对此，我们采访了奥迪汽车股份公司技术研发董事Oliver Hoffmann，畅谈奥迪品牌未来电动化布局的决心。
关于未来奥迪品牌本土化研究的侧重点
Hoffmann：奥迪是非常深耕于中国市场的，并且我们也在不断扩大本土的研发实力，我们现在新建成位于北京的奥迪大楼，以及我们推出的Q4 e-tron车型，这些都表明了我们在未来会往电气化进一步转型。明年我们也会进一步推出PPE的车型，去推动奥迪在智能网联车上的发展。我们会不断加强在研发方面的实力，真正去落实“在中国、服务中国、为中国”这样的一个使命。与此同时，我们也会和很多中国的技术方合作，并且把中国的技术带向全球。
关于奥迪电动产品如何吸引存量用户群体
Hoffmann：我们奥迪中国有一个非常清晰的Vorsprung2030进取战略，我们希望能够不断向电气化转型，从2026年开始，我们推出的车型将均为电动车型。我认为这十年是转型的十年，同时我们还会不断去开发ICE的技术、PHEV的技术、还有NEV的技术，目的就是让我们奥迪的车辆变得更加智能。
PPE平台主要生产BEV车辆，这些都是基于我们非常高端的电子电气的架构，我们希望能够去开发出一些新的功能、互联的功能、更好的UI系统、更好的显示屏和ADAS的高级辅助系统，帮助我们的车辆变得更加自动化。对于EV车辆和ICE车辆来说，我们都有非常高端的电子电气架构作为一个基础。
我们希望能够拓展我们的车型，不仅仅在B级车、C级车、C+级车等等，除此之外我们还会提供更快的充电效率以及增加电动汽车里程，超过700公里，我们未来希望把我们的车辆变得更智能以及网联。
关于奥迪一汽PPE项目的进展
Hoffmann：奥迪在中国豪华车市场上有超过30年的探索经验，我们知道消费者期望奥迪能够为他们带来什么，高质量、可靠性、安全性，现在我们在面向电气化转型的过程中也需要去沿袭和创新奥迪的DNA，更符合电动汽车的要求。我们都知道，现在中国的电动汽车在高速发展，且有越来越多的数字化的进程和全新的APP、功能在出台，PPE是我们非常高端、高级的电子电气架构。对未来奥迪的DNA来说，我们希望能够在原有的基础上加上数字化、自动驾驶的能力。所以，我们会利用现有PPE的平台不断向世界和中国去发布自动驾驶的功能。当然，我们也要符合当地的法规要求，才能够真正去实现L4级别的自动驾驶，这也是中国客户、中国市场所需要的。
关于电动车技术的同质化
Hoffmann：我们属于高端豪华的细分市场，我们想更多关注于品牌的体验，比如说希望给车主提供无缝、高端的驾乘体验，我们还可以从手机端接入车辆。所以，在未来，零百加速的数字对于我们来说不是那么重要，更重要是关于电动汽车的品牌体验。比如说我们电动汽车动力系统，它可能会在未来出现同质化，但是如果你去驾驶奥迪的车辆，你会感受到它的加速度、性能表现、转弯、刹车，还有NVH、舒适度都可以和其它竞品对比，最后的胜出关键还是在于奥迪的DNA——提供更高的质量、更高的舒适度以及更强的运动性。
