日前，英国著名咨询公司Brand Finance公布了2023年全球品牌价值500强，尽管品牌价值从3503亿美元下跌15%至2993亿美元，但亚马逊还是重新坐上了全球最有价值品牌的头把交椅，苹果则降为全球第二最具价值的品牌。
放眼全球，品牌价值500强榜单绝对算得上是相对比较权威的榜单之一。每一年，Brand Finance都会对5000个全球最大的品牌进行调研并发布近100份报告，对所有行业与国家的品牌进行排名，评出年度Brand Finance全球品牌价值500强排行榜。品牌价值被理解为品牌所有者通过在公开市场上许可该品牌所获得的净经济收益。
那么在500个品牌里面，汽车行业的情况又如何呢？在2023年的排行榜中，一共有27个汽车品牌上榜，品牌价值总和为5304亿美元。这27个品牌，分布在10个国家，其中日本7个，美国5个，德国5个，中国3个，韩国2个，瑞典1个，意大利1个，英国1个，印度1个，法国1个。
具体来看的话，排名前三的品牌分别是特斯拉，奔驰，丰田。第一名的特斯拉从2022年的28，上升了19位，一举迈入了全球品牌价值500强的前十名，并成为其中唯一的汽车品牌。虽然在最近一年经历了股价暴跌，但旗下电动汽车的持续热销，使特斯拉成为当今成长最快的汽车品牌之一，今年的品牌价值增长44%，达到662亿美元。其次则是梅赛德斯奔驰，2023年的排名为第16名，排名下降了一位。2022年丰田虽然蝉联了全球汽车销量冠军，但在品牌价值上却并不及特斯拉和奔驰，位居车企第三，排名也有所下滑，位居榜单第19名。
榜单中，德系的宝马、大众、保时捷、奥迪分居第33、40、47、142名。日系品牌里面，多数都有所下滑，其中日产降幅是最大的，其品牌价值相比2022年直接下降了50位，排在第183名，而已经离开中国的铃木排名反倒是一下提升了159名。韩系虽然在中国市场持续乏力，但在世界范围内仍有极大的影响力，现代的品牌价值排名第67名，入围车企前十，而起亚则位居262名，上升幅度也很大，提升了121名。值得注意的是几个老牌欧洲汽车品牌，路虎、沃尔沃、雷诺是排名下滑最快的品牌之一，排名下降均多达三位数。
说完国外，再来看看在排行榜中来自中国的汽车品牌，这次共有3家入选，分别是比亚迪、吉利和哈佛。比亚迪凭借旗下新能源汽车销量的暴增，成为中国车企里的头号选手，这次的排名相较此前，大幅提升了147位，排名500强榜单的199。吉利则排名402，相比2022年提升25位。而哈弗品牌位居第443名，排名下滑了71位。
从排行榜上我们可以看到，尽管多年来国内汽车市场发展形势还不错，特别是中国车企在新能源汽车方面增速明显，但在全球的综合竞争力与影响力上，我们国内车企和国外车企之间还是有一定的差距的。值得注意的是，部分国外车企虽然这几年在中国市场的存在感越来越低，但在世界范围内仍然吃得开，依旧有着不菲的品牌价值。这也在一定程度上反映出一个现实，要想真正成为国际车企的龙头，加快出海的步伐并抢滩全球市场将是中国品牌今后必然的选择。
