许多用车开车的朋友或多或少都听说过三元催化器这名字.......
比如某某小区夜间频频有车辆三元被偷，到底是人性的扭曲还是.......沦丧......咳、咳、回归正题
今天，我们来说说三元催化器是个啥？
首先，三元是一个双层不锈钢制成的金属鼓包，安装在最接近发动机的排气管前端。三元内部是蜂窝状的陶瓷载体，主要用于车辆的尾气的净化，属国家要求的尾气净化装置。
三元催化器在这里面
三元催化器的载体实际并不参加催化作用，主要是由覆盖在载体上铂、铑、钯等稀有贵金属材料进行催化，就因为这些稀有贵金属，物以稀为贵，所以就被不法分子盯上了。
敲一敲，满满金钱的声响
三元催化器载体上的贵金属通过发动机余温增强一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物气体的活性，通过氧化还原反应，使一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氢化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被还原成氮气和氧气，实现有害气体无害净化。
三元催化器内部长这样
三元催化器的最佳工作温度则是在400-800 ℃左右，当温度超过1000℃时，其贵金属涂层会因为高温而烧结坏死，即所谓的“中毒”现象。贵金属对于汽油和机油种的硫/铅/磷/锌等元素非常敏感，这几种物质会氧化后吸附在三元催化器内部，使其降低其催化作用。而同时长期积累也会堵塞三元排期，导致流通不畅，进而产生高温，加速烧结坏死部位循环产生。
三元催化器“中毒”实拍图
目前，国际上对三元催化器养护最通用的作法就是定期加入清洗剂对三元进行养护，像德国的力魔和伍尔特、美国的3M、亦或是国内姜武代言的MDG美迪吉都有专业的产品，都能满足日常的养护需求。
油箱内加入三元催化器清洗剂
这种养护方案的优点是性价比高，单次清洗成本低，而且几乎没有任何施工难度，只需在油箱即将用尽前加入一瓶清洗剂，再加满油即可。一般新车是不需要清洗三元的，建议从20000公里开始保养三元，每5000公里使用一瓶就可以达到三元日常养护目的。
另外再提醒一下，一分价钱一分货，莫要贪便宜，毕竟是加到油箱里的东西！
如果大家要选购三元催化清洗剂，建议选择知名度和销量比较好的产品，有明星代言或者有品牌实力的产品！
下期，我们将会给大家说说三元催化器积碳的危害！
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