香港特别行政区政府创新科技及工业局局长孙东表示，近年来，中国汽车品牌越做越大、越做越强，并且正在积极开拓国际市场。香港作为“超级联系人”和“超级增值人”，具有“一国两制”下“背靠祖国、联通世界”的独特优势，是海内外企业“引进来”“走出去”的双向门户。他期望通过举行高峰论坛及博览会，让香港成为世界汽车产业供应链的交流平台，推进香港新型工业化的同时，也能让中国新能源汽车的名声更加响亮。
香港特别行政区政府创新科技及工业局局长孙东
会上，叶盛基代表协会正式发布了2024中国汽车供应链创新成果，围绕“电动化、智能化、网联化、轻量化、数字化和低碳化”等领域共有59个项目发布，为行业的创新发展树立了标杆与榜样。据悉，自2021年起，中国汽车工业协会开始在中国汽车供应链大会上重磅发布“中国汽车供应链创新成果”。4年来，“中国汽车供应链创新成果”以其典型性、先进性和权威性，成为中国汽车供应链的创新“年榜”，具有“风向标”的指引作用。
提出新对策，大咖精彩观点分享
近年来，我国汽车产业链供应链水平不断提高，国内形成了六大主要汽车产业集群，一批具有比较优势的零部件企业规模不断扩大，为稳定国内外汽车供应链体系起到了重要的支撑作用。与此同时，国际形势愈发复杂多变，国内汽车市场竞争愈发激烈，中国汽车行业乃至供应链的发展前景依旧充满挑战。
作为本届供应链大会的首场会议，9月24日下午举办的“闭门会议”聚焦“供应链国际化发展”和“国内供应链集群发展”两大核心议题，邀请了政、产、学、研各领域重要专家及企业代表40余人，共同就汽车供应链的机遇和挑战进行了深入探讨，并为汽车供应链的可持续发展提供思想成果。
闭门会议合影
