时代征程：高歌猛进，创造佳绩
1987年，安徽淮海机械厂整体搬迁至合肥高新区，并于1997年进入江西昌河，更名为合肥昌河汽车有限责任公司，开始生产昌河货车及面包车。2009年，合肥昌河随同江西昌河进入中国长安汽车集团，2013年，通过资产重组，与昌河分割，更名为合肥长安汽车有限公司，次年，资产整体注入重庆长安汽车股份有限公司，成为长安汽车全资子公司。
这犹如一次新生。
2014年，奔奔mini、CX20转产合肥，合肥长安的文化融入、“轿养”提升之旅自此开启。2016年CS15投产合肥，为合肥长安的新生再添一捧沃土。2014年合肥长安产量2.12万辆，2016年17.7万辆……2023年冲刺30万辆，2024年预计32万+。
这一组傲人的数字，见证了合肥长安“脱胎换骨”的巨大变化。
合肥长安生产的长安第四代CS75 PLUS
亮点纷呈：智能制造，绿色先行
成长不会一帆风顺，市场的瞬息万变考验着一家企业的智慧和韧性。合肥长安三次抓住机遇，最终在激烈的市场竞争中脱颖而出。
2016年，长安汽车高层调研合肥长安，提出将合肥工厂打造成成本效率示范基地，并兴建二期厂房和车间。也就是那一年，CS15投产合肥，为合肥长安的新生添上一捧沃土。2017年12月，中国汽车行业经历了一场格外激烈的市场寒冬。在这个艰难时刻，合肥长安二期调整升级项目启动，长安CS75PLUS正式确定在合肥投产。合肥长安也立下军令状，保证该车在2019年9月上市。
数据证明，合肥长安又一次抓住了机遇。
长安CS75PLUS上市后，当月订单就超过1万辆。2019年，合肥长安产值第一次突破百亿，2020年突破200亿大关！
