在提升销量的同时，奇瑞（贵州）产业基地围绕整车制造建链延链强链，以掌握关键零部件供应链、降低开发成本。
“贵州基地已与贵阳欧腾机械、地通汽车、贵阳大东汽车、贵州轮胎等贵州本土零部件企业开展合作，纳入供应链体系，共同推进新能源汽车产业发展。”胡湘成介绍，除了本土企业，贵州基地还同步引进了外省零部件企业进行配套建设，计划在3年内将本地零部件配套率提升到30%以上，带动地方产值提升。
此外，奇瑞（贵州）产业基地围绕“电动贵州”政策和本地发展情况，开发了系列具有领先技术和适应市场的差异化重卡产品。
“基于西南地区煤矿等应用场景，我们成功申报7款电动重卡产品纯电动载货汽车，自卸车、渣土车和自卸车、纯电动半挂牵引车、纯电物流车项目等新开发车型正按计划推进。”胡湘成表示，贵州基地将不断根据市场需求开发迭代产品，奋力在竞争激烈的新能源商用车市场中冲刺发展。
眼下，奇瑞贵州（产业）基地总装车间内，检测线、底盘线、四轮定位等多种工序环节，设备不断运转，工作人员各司其职忙碌组装，一辆辆“贵州造”新能源车从这里，销往全国各地。
贵州日报天眼新闻记者陈玲
编辑 丁亚
二审赵文菂
三审 王鲁铨
