十年前，合资品牌长期独霸越野市场，并且是低配高价，2014年一代H9的上市，成功打破了这种垄断的局面，并且逐步成为了中国越野文化的引领者，同时一代H9也是首个销量突破十万台的自主品牌中大型SUV。连续4年被J.D.POWER评为中国中大型SUV保值率第一。
十年后，哈弗品牌持续发力，在技术创新与品质提升上不断迈进。它不仅继承了一代 H9 的越野基因，更在舒适性、智能化等方面实现了重大突破。在市场竞争中，二代哈弗 H9 继续担当起挑战合资品牌的重任，以家庭越野品类开创者的姿态，为消费者带来全新的出行体验。
极致越野性能，爬山过坎看世界
如今，二代哈弗H9基于中国第一越野平台——“坦克”平台打造，是长城越野造车经验的集大成者，搭载2.0T 汽油+8AT，最大净功率 160kW，最大净扭矩 380N·m，采埃孚 8AT 成熟可靠，换挡平顺高效，保证动力输出的平顺性和经济性。还提供了2.4T柴油动力，搭载由长城汽车自主研发的中国首款纵置9AT变速箱，扭矩密度和齿比跨度同级领先。
提供出色的四驱系统，系统采用了与海外版猛禽搭载同款TOD智能四驱+Mlock ，TOD智能四驱，具有实时监测、响应快速的特点，无需人为操作，让前后轴之间可以实现0-100%扭矩的无缝切换。Mlock把主动链轮和后输出轴刚性连接在一起，实现锁止工况，可以实现前后桥动力分配50:50。当用户行驶在恶劣的越野环境中，比如说连续的炮弹坑、交叉轴，MLOCK机械锁可以实现前后轴刚性连接，彻底规避了传统多片离合器的软连接结构因摩擦产热导致的四驱失效问题。
细腻舒适体验，让坐车成为享受
二代哈弗H9作为一家人的越野车，少不了家庭出行场景，尤其带孩子的家庭。所以二代哈弗H9同样重视舒适性，为家庭出行提供了宽敞舒适的空间和人性化配置。轴距2850mm，长宽高分别是5070mm 、 1976mm 、1930mm。看着大，坐着更大！贴心设计了45处储物空间，大件装备轻松收纳无压力，满足用户多样收纳需求，还有超大后备箱，一次带走半个家。
座椅舒适更符合国人体型，基于“中国人体格特征样本数据库”及自研的Nice2.0成熟座椅平台，设计出更贴合中国人生理曲线的座椅。传统的座椅靠背通常只有5层，二代哈弗H9零压云感座椅采用9层结构设计，大幅提升乘坐舒适性。还有丰富功能，座椅加热、吸风、8点式SPA按摩统统安排上，层层递进的舒适体验。
静谧座舱更是能媲美百万级豪车，堪称史上最安静的越野车！消声器容积增大 27%，排气噪声得到了很好的控制，怠速、加速时车内更安静。采用3 处双层夹胶隔音玻璃（前挡风、两个前门），34 处夹胶板设计，车门 3 道密封、后背门 2 道密封隔噪措施。提升前围、地板等区域隔吸音材质克重。
