半固态电池采用混合固液电解质，其中电解液含量占5%-10%，并通过增加涂覆固态电解质，有效结合了液态锂电与固态电池的优点。尽管其电化学原理与液态锂电相似，但半固态电池在安全性、能量密度、循环寿命、抗机械冲击等方面均有所提升。这种改良设计使得半固态电池能够在很大程度上沿用现有的成熟电池制造工艺，降低了生产难度。
准固态电池，其电解液含量占比控制在0 ~5%，可视作半固态电池的技术升级版，其实质也属于半固态电池，需要在现有的半固态电池制备工艺上继续改良。
全固态电池，尽管有部分企业已宣称完成全固态电池的研发，但在实际产业化落地过程中，由于受限于当前面临上游材料技术、制备技术尚不成熟及生产成本过高等瓶颈，其大规模产业化进程还需时日。行业普遍认为全固态电池距离大规模产业化至少还需5年时间。
基于上述，当前固态电池尚处于发展的初级阶段，半固态电池作为过渡形态，虽然已具备一定的商业化条件，但其本质上仍是固态电池技术演进过程中的一个中间站。全固态电池作为终极目标，其真正的大规模产业化落地尚待时日。因此，固态电池的后续发展路径依然漫长且充满挑战。
三 固态电池技术路线：目前主流三种技术路线的胜负将在未来竞争中逐步明朗
聚合物、硫化物和氧化物作为固态电池领域的三大核心电解质类型，各自代表了固态电池技术发展的三条主要路线，它们分别在特定性能指标上展现出独特的优化潜力，同时也对应着各自在产业化进程中所面临的独特优势与挑战。聚合物路线虽起步早且已实现小规模量产，技术水平较成熟，但技术上限突破难度很大，例如电导率低、性能上限等问题，因此产业尚未快速形成规模化，尚待技术的提升。氧化物路线各方面的性能表现较为均衡，目前技术已相对成熟，但制备成本较高，成本优化后，具有较好的发展潜力。聚合物和氧化物路线目前在半固态电池中都已有应用。硫化物路线的电导率较高，性能表现最优异，商业化潜力大，但研究难度也最大，如何保持较高稳定性有待解决，目前技术尚不成熟。因此，固态电池的发展路径不仅是其技术演进的过程，更是不同技术路线间相互较量、取长补短、共同推动产业进步的平台。
