8月5日，2024年《财富》世界500强排行榜单出炉，沃尔玛再次夺冠，国家电网、中石油、中石化分别排名第三位、第五位和第六位。除排名前十位的传统巨头外，正处转型期的车企也备受关注。其中，共10家中国汽车及汽车部件企业上榜，奇瑞集团更首次闯入榜单。同时，凭借狂奔的新能源汽车，比亚迪和宁德时代继续扮演“黑马”角色。
车企十强缠斗
《财富》世界500强榜单中，车企排名变化不断。
2024年《财富》世界500强排行榜单中，大众汽车以第11位的成绩，成为排名最高的汽车企业；丰田汽车则排名第15位，在车企中排名第二位；Stellantis集团排名第28位，在车企中排名第三位。
2021年《财富》世界500强排行榜中，丰田汽车曾超越大众汽车排名车企首位，但2022—2024年被大众汽车连年反超。尽管今年丰田汽车再次惜败，但从排名上看，无论大众汽车还是丰田汽车，在今年榜单中的排名均有所提升。去年，大众汽车排名第15位，丰田汽车则排名第19位。
同时，北京商报记者梳理发现，虽然2024年《财富》世界500强中车企“十强”榜的前三位排序未发生变化，但后七位的争夺则异常激烈。去年，在车企榜单中分别排名第六位、第七位的通用汽车和宝马汽车，今年均超越梅赛德斯-奔驰集团，分别抢至车企排名第五位和第六位，其中通用汽车在2024年《财富》世界500强的总排名位置上升11位。此外，现代汽车超过上汽集团，在2024年《财富》世界500强车企排名中由第10位升至第9位，在总榜中的排名则上升12位。
除传统车企巨头外，在2021年首次上榜《财富》世界500强的特斯拉，以去年营收967.7亿美元上升42位，今年排名总榜单第110位。对于特斯拉，《财富》方面评价称，在创始人埃隆·马斯克的愿景中，特斯拉是一家人工智能公司、机器人公司以及可持续能源公司，而不仅是电动汽车公司。这一愿景也体现在数轮大规模人员优化中，该公司的许多职位空缺均集中在人工智能和机器人技术方面。
中国车企“乘风”
2024年《财富》世界500强榜单中，中国汽车企业表现也十分亮眼。
2024年《财富》世界500强榜单显示，共10家中国汽车及汽车部件企业上榜，包括上汽集团、一汽集团、广汽集团、东风集团、北汽集团、比亚迪、吉利、奇瑞、宁德时代和怡和集团。《财富》方面表示，在上榜中国企业所在的15个领域中，“汽车和零部件”的发展较为突出，并直言“中国汽车行业崛起”。
2024年《财富》世界500强中，上汽集团排名第93位，排名中国车企首位。财报显示，去年上汽集团总营收7447.05亿元，同比微增0.09%；归属于上市公司股东的净利润141.06亿元。据了解，2004年上汽集团首次上榜《财富》世界500强，2014年首次入围百强。但从今年排名上看，上汽集团的排名有所下滑，去年其排名84位。
值得注意的是，在新能源车技术创新与突破下，2024年《财富》世界500强排行榜中的中国车企再次出现“黑马”。其中，继去年排名飙升224位后，比亚迪凭借去年851亿美元的营收成绩，今年再次跃升69位，在2024年《财富》世界500强排行榜中的排名升至第143位。对于比亚迪，《财富》方面评价为“比亚迪在新能源汽车行业的成就，也标志着中国汽车工业在新能源领域的重大突破”。同样，凭借新能源汽车实现排名提升的还有宁德时代。去年，宁德时代首次闯入《财富》世界500强榜单，排名第292位。今年，宁德时代排名跃升至第250位。财报显示，去年宁德时代营收566亿美元，同比增长78亿美元。
此外，《财富》方面在评价小米集团时也表示，小米汽车是中国新能源智能汽车的一匹“黑马”，汽车业务收入也将对该公司未来在榜单上的排名产生影响。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，全球汽车市场正进行电动化转型，这给了中国汽车上下游企业提供发展契机，从整车企业到电池企业，中国品牌正逐渐壮大。
值得一提的是，2024年《财富》世界500强排行榜中也出现车企新面孔——奇瑞集团，排名第385位。跻身《财富》世界500强，与近年来奇瑞集团亮眼的销量成绩密不可分。数据显示，2021—2013年，奇瑞集团销量分别为96.2万辆、123.3万辆和188.1万辆，销量增长接近倍增。同时，奇瑞集团累计出口量已达390万辆。今年上半年，奇瑞汽车销量突破110万辆，同比增长48.4%。奇瑞集团方面表示，奇瑞集团是今年上半年全行业唯一实现新能源、燃油车“双增长”，以及国内、海外市场“双增长”的汽车企业。
北京商报记者 刘晓梦
