近年来，理想汽车在多个维度上展现了其深受消费者喜爱的实力，无论是交付量、市场份额、用户满意度与口碑，还是销售、市场表现、产品矩阵与技术创新，都表现出色，成为中国汽车市场中的一颗璀璨明星。
在交付量与市场份额方面，理想汽车持续攀升，成为中国首家年交付量超过30万辆的新势力车企，并在20万元以上新能源汽车市场中占据领先地位。同时，其在用户满意度与口碑方面也名列前茅，展现出极高的知名度和美誉度。
这些傲人成绩的背后，是理想对产品极致的打磨。除了整车安全，理想在车辆的舒适性方面也下足了功夫。近日，笔者探访了理想汽车北京NVH实验室，见证了众多“黑科技”的应用，活动现场试乘试驾了众多竞品车型，见证了中国品牌在技术研发方面的大量投入和取得的重要成果。这些以前顶级豪车专属的独门秘籍，现在开始在理想品牌上大规模应用，让中国消费者能够花更少的钱享受顶级豪车的配置，实现了技术平权。
静谧感是舒适的基石
“60英里的时速下，这辆最新款劳斯莱斯车内最大的噪音来自电子钟。”1959年，奥美创始人大卫·奥格威为劳斯莱斯撰写了这一著名文案，凸显了静谧性在豪华体验中的重要性。理想汽车研发运营高级总监吉向东也强调，一辆车不仅要安全，更要追求舒适与静谧。在第三方测评平台郑博士巴顿的NVH静谧性榜单中，理想MEGA在不同时速下均夺得榜首，超越了众多百万元级豪华车型。
NVH（噪声、振动与声振粗糙度）在汽车工业中扮演着至关重要的角色。优质的NVH性能能够显著提升汽车的档次感和品牌形象，增强消费者的购买意愿和忠诚度。然而，做好NVH却是一个庞大的系统性工程，涉及的零部件非常多，并且需要开发的场景也非常多。尽管大多数汽车品牌也致力于提升静谧性，但像理想这样将NVH作为核心竞争力的品牌却并不多见。
理想汽车公关总监余巍指出，噪音已成为继“空气污染”之后，对人类健康造成威胁的第二大因素。长期处于噪音环境下会导致听力受损、睡眠障碍、心血管疾病等健康问题。作为一款注重家庭的品牌，理想将静谧性视为车内舒适性的首要要素，并在研发初期就设定了严格的要求和底线。
质检官李想的苛刻要求
在理想L9的NVH开发过程中，李想始终扮演着产品经理和质检官的角色。他对L9增程器的噪声轰鸣极为不满，要求全面超越竞品X7的指标。即使面临量产压力，他也绝不妥协于成本的限制。
吉向东分享了研发过程中的几个小故事：新年首日，理想汽车NVH团队立下军令状，誓要解决L9增程器的轰鸣难题。面对功率提升带来的NVH挑战，团队历经半年的优化努力，却在年前评审中遭遇挫折。然而，他们并未气馁，选择在新年首日立下誓言，誓要解决此问题。经过一个月的软硬件并进优化，他们终于在腊月二十八的评审中赢得了满意的结果，欢度佳节。
