在配色方面，小鹏MONA M03提供5种方案，其中星瀚米和星耀蓝以优雅的低饱和度色彩，满足年轻用户多样化的审美需求。
“与风博弈” 降能耗、提续航
对于纯电动车型来说，能耗与续航息息相关。而在同等电池容量下，降低风阻成为提升车辆续航里程的解决方案之一。但受成本因素等影响，20万元以内车型一般奢谈风阻。然而，小鹏MONA M03从设计之初，便将“低风阻”思路融入制造工程中，全系标配超跑同款的AGS全融合主动式进气格栅，非规则的单叶片设计与外观造型浑然一体，能在不同的车速下，平衡风阻优化和电驱冷却需求，智能调节开闭。
据了解，小鹏MONA M03共计进行超千项方案分析，接受10次、超100小时的风洞测试，实现15项关键组优化，最终以Cd0.194的表现成为全球最低风阻量产纯电掀背轿跑，百公里能耗降低15%，最高可提升60公里的续航里程，兼顾黄金车身比例与车内空间、理性技术要求与感性审美。
“超大空间” 满足全场景出行需求
一直以来，轿跑为追求整车轮廓线条的流畅与美感，不得不牺牲整体乘坐空间，无法满足用户全场景出行需求。小鹏MONA M03打破认知，以4780毫米的车长和2815毫米的轴距，带来媲美B级别的尺寸表现，加之63.4°的同级最大前风挡倾角设计，降低风阻的同时还打造出低矮优雅的前舱轮廓，空间体验领先同级。
在储物设计层面，小鹏MONA M03全系标配电动掀背尾门，621升的超大容积可以同时放置1个28寸、4个20寸行李箱。1136毫米的开口宽度也让物品取放更优雅，无论是日常城市通勤还是周末城郊散心都从容应对，全面满足年轻用户全场景出行的需求。
据了解，目前小鹏MONA M03已开启线上预约，将于今年8月正式上市。
北京商报记者 刘洋
