不仅如此，深蓝G318后备箱还配备3.3kW对外放电功能。也就是说，无需额外配备外放电枪，高原制氧机、相机无人机、车载冰箱行驶途中可以即插即用，实现供电、补能。
操控方面：更强劲敏捷，电机轮端扭矩更大，获得更强大的爆发力，百公里加速6.3s。支持全时四驱，双电机四驱动力响应相比传统燃油四驱快1倍以上，可迅速应对陡峭山坡、泥泞沼泽或是不规则沙丘等突变地形。深蓝G318配备了前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架组合，这对于提升车辆稳定性、舒适性以及通过性都有帮助。而且，还有用于高端车型上的R-EPS转向系统加持。
另外，G318提供了空悬+CDC+主动魔毯舒适三件套，通过智能调节悬架软硬高低状态，能明显改善舒适性。G318还搭载了可行驶开启探照灯、IACC智能驾驶辅助+主动安全辅助等配置，有助于增加长途穿越途中的安全性。该车配备的ET全地形系统，集成包括涉水模式、原地掉头、陡坡缓降、越野蠕行等在内的16种模式。更智慧、脱困能力更强。智慧四驱系统，可自动识别雨雪天气、自动识别脱困地形、自动识别过弯，在水平路面、垂直障碍、坡道、沙漠等复杂路况，都能实现1s脱困。
一把磁吸式机械差速锁。可提供高达3820N·m牵引力，即使车轮悬空，也能提供最大机动性，通过可靠的犬齿连接，比传统的涡轮蜗杆推动啮合的结构，响应提升一倍，冲击感减小50%，扭矩传递更大、更可靠，力量瞬时迸发，征服在外，舒适其中。
本网点评：作为首搭深蓝超级增程2.0的车型，三大技术赋能，整车综合续航超过1000km（CLTC）。两驱馈电油耗可以达到6.1L/100km，四驱馈电油耗低至6.7L/100km。电动四驱独有的车轮同时正反转，转向时，通过控制前轴正转、后轴反转，同时对外侧车轮卡钳夹紧制动，实现车辆绕转向外侧后轮转向，达到180度极限掉头，最小转弯半径仅为3.2米，死胡同也能霸气转身。
