114年前，德国的工程师带着技术来到济南，建立了大槐树机厂。如今，这一历史故事又有了续集—代表着全球行业最高水准的铁路货车从这里运往德国。
在中车山东公司的生产车间，一辆辆做工精细的“双层汽车运输车”刚刚下线，进入质检环节。机械工程师们逐一检查着细节，确保每组车辆完美无缺。这个月底，这批车辆将经过海运,发往德国布拉克港口，应用于当地的铁路运输行业。
“这一‘世纪轮回’，见证的是我们国家高端制造业崛起的历程。”抚摸着耀眼的红色车身，年轻的机械工程师们感慨万千。他们，就是这一历史故事的续写者。17年出口之路他们走得坚定稳健
回忆起出口之路，轨道车辆研究所所长翟鹏军娓娓道来——
中车山东公司的国际业务始于2007年，当时面向欧洲市场组建了相应的研发团队。研发者开始研究欧洲标准的车辆设计和生产工艺，自此公司搭建起了完备的研发和制造体系。
2009年，中车山东公司获得欧洲部分车型认证证书，开启了进军欧洲铁路货车市场之路；2013年，40辆液化气及液氨罐车整车顺利交付法国客户，实现了历史性的突破，也是中国铁路货车出口欧洲第一单。翟鹏军是历史的见证者之一，他指着一张老照片，回忆着整车交付时的那天。照片上，围着一辆辆崭新的罐车，员工们兴高采烈。
老一辈研发者勇于开拓，蹚出了出口
的路子。如今，接力棒交到了年轻人的手中。2018年，公司成
立了一支专门针对德国
订单的研发团队。车间里的这支工程师队伍，就是当时成立的。他们十余人，个个都是车辆工程和机械制造专业的高学历人才。如今，翟鹏军
作为团队的带头人，已经
是其中年龄最大的一位。在他的带领下，这些“85后”和“90后”成为车辆设计研发的主力。
