近期想购买中高配置电动汽车的小伙伴一定会关注新车的充电速度。
现在电动汽车的充电速度越来越快，目前主流的是400V电控架构。此外，一些中高端的产品更是推出了800V的快充架构，比如我们熟知的小米SU7，部分车型是400V的，中高配车型则是800V的平台架构。
事实上，2015年比亚迪就已经正式发布了800V的碳化硅平台架构。比亚迪自信的表示，想做多少V电压都可以做出来，因为有这个技术。最近还真有这么一款新车型搭载了1200V的碳化硅电控架构，有着极快的充电速度，这款车型就是今年5月份刚刚上市的海狮07EV。
不过可惜的是，大部分网友都将目光瞄准了价格更便宜，续航更出色的比亚迪秦L以及海豹06，并没有意识到这款海狮07EV已经上市。新车一共拥有四款配置，厂家指导价为18.98-23.98万，定价上你看如何？
先说动力系统，这款海狮07EV来源于比亚迪e平台3.0evo的架构系统，也是这款全新平台下的首款车型。动力性能出色，有着1200V的碳化硅电控架构，从30%充电到100%只需要18分钟。一般来说，末端充电的速度都比较慢，很显然得益于高压架构，比亚迪已经将这部分的问题解决了。至于纯电续航能力，CLTC工况下海狮07EV的纯电续航里程为550km-610km，这是非常主流的纯电续航。值得一提的是，根据配置的不同，分别拥有单电机以及双电机版本。更为关键的是，海狮07EV有着23000转的全球最快电机，能够实现4.2秒破百，极速能够达到232km/h，这已经是量产车的极限了。要知道这款海狮07EV只是20万级别的一款SUV，搭载这样的动力系统确实很出色。
