说到吉利汽车，我们都太熟悉了，很多小伙伴可能驾驶的就是吉利汽车。所以说在国内除了特斯拉，比亚迪以及上汽，就要数吉利汽车了。吉利汽车在国内外均有着不错的成绩，而且凭借着浙江人犀利的眼光，收购了沃尔沃，也是赚得盆满钵满，并且技术以肉眼可见的速度得到了迅速提升。
严格意义上来说，沃尔沃汽车在燃油车时代让吉利汽车受益匪浅，但进入电气化时代后，甚至出现了吉利汽车反哺沃尔沃的情形。吉利汽车想要继续往前发展，那么单纯的依靠沃尔沃已经不现实，所以去年7月就传出吉利与雷诺进行合资。合资公司终于在今年的5月31号正式成立，这家全新的合资公司叫做HORSEPowertrain。
吉利与雷诺控股分别为50:50，两家都是大股东。从这家全新的合资公司命名方式来看，毫无疑问这是研发动力系统的。
如果单纯的研发电动汽车动力，那么这家HORSEPowertrain公司并没有存在的必要，因为吉利的电气化技术已经很厉害了。真相就是雷诺与吉利汽车打造的这家全新公司将开发未来可能会涉及的各种动力系统，包含电动汽车（固态电池），乙醇动力，氢能源动力。根据现有信息显示，这家合资公司未来将研发市面上主流的80%全新动力系统，不仅要包含覆盖新能源汽车，而且燃油车动力也是重中之重。
这家全新的合资公司并不是只研发技术而不赚钱，因为新研发的动力系统不仅要供吉利以及子品牌使用，还包含雷诺集团，日产，三菱汽车在全球范围内使用，所以浙江人的聪明可见一斑。
根据这家全新合资公司的公告显示，未来年收预计会达到150亿欧元，不仅会为合作伙伴提供最先进的动力系统，而且是一整套的技术，包含了动力底盘，电池方案，就像比亚迪对外销售DM-i混动技术一样。
严格意义上来说，吉利汽车的电动汽车技术以及燃油车的技术非常超前，但在固态电池，氢能源或者其他动力形式进展缓慢，或者说储备不足。此次借助雷诺汽车往更高层次方面进行探索，或许一年两年内看不到吉利汽车突飞猛进的表现，但毫无疑问，一旦时间足够，那么吉利汽车将迅速拉开与周边竞争对手的差距，形成自己的技术“护城河”。
说句实在话，要不是中国电动汽车的高速发展，雷诺压根不会考虑与吉利汽车合资，而且还是50:50的股权比例，所以电车的发展其实让中国车企的实力提高了一大截。
