今年5月10日，荣威正式发布了DMH技术品牌，被新华社认证为混动技术标杆。荣威D5XDMH正是搭载了上汽DMH超级混动系统，它采用热效率极值大于43%的1.5T超混专用发动机，以及主流的P1+P3双电机和2挡混动构型，同时结合纯电驱动、串联驱动、并联直驱模式、能量回收等四大工况模式，实现发动机和双电机之间的高效运作，从而以最优能耗策略达成超低油耗、超长续航的技术目标。
当然，荣威D5XDMH的动力性能也并不会让人失望，它的发动机最大功率为110千瓦，最大扭矩235牛·米，驱动电机最大功率为145千瓦，最大扭矩350牛·米，整体动力性能跟比亚迪宋PlusDM-i相比也更强一些。在市区道路行驶，荣威D5XDMH获得轻快不拖沓的提速感，红绿灯前起步可以轻松跑出，即使上了高速公路，荣威D5XDMH依旧后劲十足，超车更干净利落，2挡混动构型的优势也能体现出来。
买气囊大的，还是气囊小的？
