6月2日晚，各车企纷纷公布5月销量，比亚迪不负众望地又一次遥遥领先。数据显示，比亚迪5月份总销量331817辆，比上年同期的240220辆增长37%。今年1-5月，比亚迪新能源汽车累销127.13万辆，同比增长26.8%。从各品牌来看，王朝与海洋两网加起来销量31.5万辆，腾势1.2万辆，方程豹2430辆，腾势608辆，各品牌之间的销量存在不小的差异。
秦PLUS依旧是王朝网的助力车型，7.98万的入门价实在太香，一个月销量达到5.7万辆，年度已经拿下了18万的销量，妥妥的十万级家轿市场主流车型。汉唐在目前未有新车型问世的情况下保持细分市场的稳定销量没有太大变化。宋PRO荣耀版给宋车型带来了增量，本月取得3.7万辆的好成绩。元的销量也始终稳定在4万辆左右。可以说，王朝网的销量和它的车型外观一样，主打一个稳，稳打稳扎撑起比亚迪品牌销量的半壁江山。
宋PLUSDM-i是海洋网卖得最好的车型，荣耀版的余温犹在，让宋PLUSDM-i始终是城市家用SUV的首选。海鸥作为“新能源优质代步用车”印象已经形成，月销稳定3.5万辆，在细分市场优势依然明显。驱逐舰05作为秦PLUSDM-i的姐妹车型，荣耀版给它带来了巨大的增量，成为海洋网销量中不可或缺的有生力量。
腾势D9依然保持单车月销破万的优势，MPV全市场月销量TOP1实至名归，但随着MPV市场日益受到重视，其他品牌对手已经慢慢也在瞄准这个市场，笔者认为依然不可大意，持续的OTA与良好的售后服务依旧要坚持。腾势N7改款之后略有升温，证明此次改款还是很有必要的，后续“智能驾驶“相关内容的加大宣传如果到位，将打开其“智能化下半场的首款车型“印象。加上计划中Z9GT与N9下半年将陆续登场，腾势将走出一条高端之路。
仰望品牌车型售价均超百万，月销能有600+已经是相当不错的销量。本次粤港澳大湾区车展又当了一回“显眼包”:U8现场展示了独一无二的应急浮水功能，U9在室内也来了一场“热舞”，用硬核技术为比亚迪带来了一波流量，同时也可以期待一下，在短时间内，仰望品牌的销量都不会差。
方程豹品牌的豹5确实在性价比和性能上做到了行业标杆，之前在新品发布会上，豹8和豹3狠狠出了一把风头，最近在“姚18”事件的流量下，这个品牌吸收了不少热度，销量有所上涨，但是违背公平原则的测评也确实给它带来了一定的影响，很可惜流量并没有完全转化成销量，后续再看有没有出圈的事件能再让方程豹秀一波实力了。
总之不管怎么说，比亚迪依然在5月交出了一张完美的销量答卷，同时也创造了本年度月销新高。4月的比亚迪已经成为了全球第四的车企，也是唯一进入全球前5的中国汽车品牌。自比亚迪品牌成立以来，新能源汽车累销已经突破了760万，让我们期待一下，6月份比亚迪或许能够迎来第800万台新能源汽车下线。
