此外，小鹏X9还匹配了前瞻性的智能辅助驾驶系统，目前给出的是L2.5级别，并且在中高配车型上搭载了两颗激光雷达。根据小鹏官方信息显示，目前已经可以实现小区到车位的无人驾驶，到2025年可以真正实现全域无人驾驶。可以看出，小鹏X9的智驾表现非常突出，但也生不逢时，遇到了华为，否则销量还要出色。
作为一辆中高档MPV，后排座椅的配置自然是极其重要的。小鹏X9第二排座椅不仅拥有航空级别的配置，加热，通风，按摩，小桌板一应俱全，甚至连第三排都是电动调节。在当下这也是首屈一指的配置。
很多消费者其实比较担心驾驶中大型MPV，总觉得车身太长不好驾驶，小鹏厂家也早就考虑到了这方面问题。因为这款小鹏X9的车长接近5.3m，所以厂家主动匹配了整体主动转向系统，并且标配空气悬架，新车的转弯半径很小，驾驶起来很灵活，转弯半径类似大众polo。
通过解读能够发现，这款小鹏X9的实力确实强大，智能化的配置拉满，几乎不需要任何选装。但在35万-40万的价格区间，很多大六座或者大七座的SUV也拥有类似的属性，所以小鹏X9尽管有实力，但让消费者快速买单还欠缺一点火候，要点燃这把火大概率就是降价了。
