由于销量下滑，保时捷业绩也急转直下。财报显示，2024年一季度保时捷总营收为90亿欧元，同比下滑10.8%；营业利润12.82亿欧元，同比下滑超30%。报告期内，保时捷销量利润率由2023年同期的18.2%降至14.2%，同比下滑4个百分点。可见，在市场竞争日益激烈的环境下，保时捷面临业绩压力，与经销商之间的矛盾也是一触即发。
有报道称，保时捷中国经销商集体“造反”，准备逼宫德国总部。矛盾的重点主要集中在保时捷销量大跌，纯电车卖不动，导致亏本卖车。保时捷中国为了完成自己的销售任务，仍然选择压库，导致双方矛盾激化。保时捷品牌的车辆均为豪华车，压一辆库存车相当于普通汽车品牌经销商压数台甚至十余台车，在经销商没有消化合理的库存量之前持续的压库，确实会严重威胁到一部分经销商。
