本文转自：广州日报
广州发布14项电动汽车快充动力电池、电动自行车蓄电池团体标准
电动车电池“带病工作”？半小时快检！
昨日下午，广州电动汽车用快充电池以及深化电动自行车用蓄电池产品质量国际比对研究提升成果发布会在南沙区举行。会上发布了14项电动汽车快充动力电池、电动自行车蓄电池的团体标准，这是近年来针对动力电池涉及维度最广、数量最多的团体标准，也是广州市推动新质生产力发展的具体举措。其中，部分团体标准内容已纳入新一轮广东省地方标准制定计划。
文、表/广州日报全媒体记者何颖思 通讯员穗市监
快速检测标准已应用在电动自行车的免费义检中
发布会由广州市质量强市工作领导小组办公室主办、广州能源检测研究院承办。广州能源检测研究院高级工程师邵丹现场发布了广州电动汽车用快充电池以及深化电动自行车用蓄电池产品质量国际比对研究提升成果情况。
据悉，国内电动自行车用电池标准测试内容、测试指标覆盖的范围比较全面，测试条件分类明确，但测试方法描述较为简单，缺乏详细具体的参数及操作过程中需要注意的事项细节等内容，缺乏量化评判细则，测试周期较长，且多为有损测试。
邵丹表示，此次发布的团体标准《电动自行车用蓄电池快速检测工作规范》，创造性地提出电动自行车用蓄电池快速检测方法，能在30分钟内初步快速筛查“带病工作”的电池。目前该标准已应用在为社区居民电动自行车的免费义检中。
邵丹说，发布的6项关于电动自行车用蓄电池团体标准，从电动自行车电池原材料、电池产品质控、在役快检、消防模块设计以及使用、维护等方面多维度发力，通过规范蓄电池的使用和维护方法，延长蓄电池使用寿命，提高消费者用车体验，以及引入电池质量等级评价机制，为团体内企业电池“优中择优”提供技术依据。
为解决电动汽车“充电焦虑”提供技术支持
“快充电池是解决电动汽车‘充电焦虑’的有效抓手。”邵丹介绍，通过质量国际比对研究提升，发现快速/极速充电缺乏统一定义，“不是所有电池都能叫快充电池，也不是所有电池都经得起快充高倍率的要求。”她进一步指出，快充锂离子电池产品的关键材料标准也有待建立。
此次发布的8项快充电池团体标准，是国内首次对电动汽车用快速/极速充电锂离子动力电池进行统一的技术规范，将助力广州企业实现多款超快充/极快充动力电池产品的开发、量产和整车搭载应用，为解决电动汽车“充电焦虑”提供技术支持。
广州巨湾技研有限公司自研的极快充、超快充电池搭载应用多家车企的不同车型，已实现全球量产销售，相关技术获世界纪录认证机构（WRCA）颁发的“电动汽车最快充电技术”认证。“现行的国家标准、行业标准，对电池使用寿命的检测是以低倍率充电速度的测试方法来进行的，这次发布的团体标准中，有一个快充循环性能测试规程，更符合企业的实际应用。”公司标准化经理相升林说。
