◆别克GL8陆尊PHEV
别克GL8此前一直都是中大型MPV里的绝对老大，销量上更是遥遥领先其它选手，不过2、3年前，以腾势D9为代表的插混MPV受到市场热捧，只有传统燃油动力的GL8虽仍热销，但销量上经常被腾势D9反超，老大哥的地位俨然不是那么稳固。
为此，在GL8车系走量的陆尊车型换上了插混系统，虽然车身轮廓/尺寸基本和燃油版一致，不过它并没有照搬燃油车设计，外形像更高端的别克世纪看齐，档次感明显提升，内饰、用料、配置等方面也进行了升级，全新的一体式航空座椅、可前后移动的中控岛台等等都是这台插混GL8给我们的惊喜。
GL8陆尊PHEV使用的是1.5T插混系统，同样是主流的前桥双电机布局，带有2挡DHT变速箱，电池组容量没有高低配之分，CLTC纯电续航全系都是138公里，满油满电综合续航高达1370公里，当然，这除了混动省油优势之外，“大油箱”也功不可没。
编辑点评：在我看来，别克GL8陆尊PHEV产品力要比燃油版本强很多，除了混动系统带来的强动力/低油耗之外，包括里外设计、配置表现等等都要强于燃油版本，更重要的是它的入门配置就不低。它的到来，会进一步助力GL8车系销量，稳固其老大哥位置。
