回顾零跑汽车的发展，这家新势力公司成立于2015年，如今已有9个年头。2022年9月，零跑汽车在港交所敲钟上市，尽管零跑汽车借此成为继蔚小理之后又一家登陆港股的造车新势力，但与同行之间的差距还是在不断扩大。财报显示，2023年零跑汽车实现营收167.5亿元，同比增长35.2%。虽然营业收入同比增长，但零跑汽车仍然处于亏损状态，2023年度净亏损42.16亿元，较2022年净亏损51.09亿元同比有所收窄。
当前，零跑汽车在国内市场的表现并不强。在国内新能源车企极致内卷的大环境下，零跑汽车的业绩并不算出众。2023全年，零跑汽车共交付新车144155辆，与2022年Q3业绩发布会上定下的24万辆的年度交付目标相比，仅完成六成左右。与其他造车新势力相比，零跑汽车在交付量方面的表现也仍有进步空间。
不过，即便如此，零跑汽车还是获得了“大金主”的支持。对零跑汽车而言，与Stellantis更加深度的合作，也可以借助后者丰富的国际销售渠道网络，打开海外市场，而牵手Stellantis集团的零跑，推出更加爆款能够提振销量的新车型迫在眉睫。与Stellantis集团合作后，零跑汽车推出首款新车型零跑C10，而这款新旗舰SUV也将成为双方“光速”合作成功与否的首个试金石。
