本文转自：衢州日报
万里扬“满格”状态忙生产
——“大干项目 干大项目”系列报道之七
记者 吴婧涵 报道组 蒋君 通讯员 柴涛 文/摄
项目名片：
浙江万里扬新材料有限公司（以下简称“万里扬新材料”），位于江山经济开发区城南工业园，其年产12万吨新能源汽车合金结构件项目，总投资达30.65亿元。项目一期占地119.9亩，已建成再生铝熔炼和铸造生产线；二期占地236.6亩，目前处于施工阶段。项目建成后，将有力推动区域经济以及自动变速器、新能源汽车铝合金结构件产业的发展。
项目现场：
5月6日，在江山经济开发区城南工业园，万里扬新材料一期的压铸车间内，20台近7米高的压铸机以“满格”状态，不断往外“吐”出铝合金材质零部件。记者发现，每台压铸机上都配有4只机器手，它们协同合作，从压铸、脱模、粗修整到放置，全流程无缝衔接。
据悉，万里扬新材料为浙江万里扬股份有限公司全资子公司，其母公司在变速器研发和生产上居国内领先地位，系中国汽车变速器行业首家上市公司。2022年，企业通过招商引资落户江山，主要聚焦研发和生产新能源汽车变速箱合金结构件。
“136秒，就能生产出一辆汽车的变速箱壳体部件。”压铸车间负责人章县辉说，拿市面上常见的乘用车变速箱壳体举例，车间每个月可生产40万多件这样的产品。他相告，现在车间的“体力活”都交给了机器人，工作人员仅需监督生产流程、适时调整参数，确保生产线顺畅运作，甚至能实现一人操控多台设备。压铸不合格的部件，也会送回车间“回炉重造”，熔化成铝液再次压铸，以减少损耗。
质检合格的壳体会送往机加工车间，在去毛刺机上经过8种不同类型刀头的自动切削、打磨、抛光和抛丸机的清洁后，壳体表面呈现出光滑亮丽的质感，定位孔及螺栓孔均匀平整。“我们将对壳体实施精密的平稳度加工，确保总误差不超过头发丝的五分之一。”机加工车间负责人黄元文介绍，每个产品在出厂前都会进行严格的密封性检测，这一步至关重要。“检测期间，壳体每分钟的气压泄漏量必须在0.5兆帕内，才能确保产品在使用过程中不出现问题。”
经过严格检测，每日有5000个生产完成的壳体被送至母公司组装，企业负责人王峰告诉记者，组装后，生产出的变速器，将广泛应用于奇瑞、吉利等乘用车品牌，以及福田、东风、中国重汽等商用车品牌。
“待二期基地建成后，我们将配备先进的生产线、研发中心和综合办公区，全面提升铝合金零部件的机加工和生产能力。”王峰说，目前，总面积5万多平方米的厂房主体结构已基本完工，预计今年7月将全部建成投入使用。
