据了解，由于积极在新能源领域布局，长安汽车已推出了三大智能电动品牌，下线首款标准电芯，同时新能源渗透率已从2022年的19.5%，提升到2023年的29.68%，同比增长10.18个百分点。
除了自产自研外，长安汽车还与华为、百度、腾讯、宁德时代、地平线等企业建立深度合作关系，以及通过“智能汽车安全技术全国重点实验室”“重庆市汽车智能仿真重点实验室”等创新平台，在智能驾驶、智能座舱、软硬能力、芯片、操作系统等布局。数据显示，长安汽车智能化领域专利公开量稳居行业第一。
长安汽车销量稳增，自主新能源撑起新天地
40年厚积薄发，长安汽车面对“内卷”的汽车市场才能丝毫不慌。长安汽车发布的2023年财报显示，其营业收入1512.98亿元，归母净利润113.27亿元。销量方面，2023年长安汽车销量突破255万辆，其中，自主品牌新能源销量为47.4万辆，同比增长74.8%。
而进入到2024年，长安汽车的自主新能源销量还在攀升。今年一季度，长安汽车销量69.2万辆，行业排名第三。其中自主品牌新能源销量12.9万辆，同比增长52.4%；自主品牌海外销量10.9万辆，同比增长80.1%，效益规模同步发展。
同时，长安汽车还卷到了海外，启动了首个海外新能源生产基地，在东南亚上市深蓝双车，向全球提供新的中国供给。
整体而言，虽然车市竞争加剧，但长安汽车整体表现向好，尤其是旗下自主新能源产品的销量持续增长，在销量规模和市占率等方面都取得了一定优势。而在海外市场，长安汽车也在加速布局，将中国新能源汽车向海外普及。
写在最后
中国车市在短期内还将处在白热化竞争的状态，车企间价格战还将打不停，这时候更考验车企的体系力和造车实力。而长安汽车高质量发展的背后，是稳扎稳打的技术积累，是率先押注电动化、智能化的前瞻布局。孰胜孰负，很快就有答案了！（文/MANGO）
