本文转自：海口日报
新海港秀英港均保持新能源车过海业务
“五一”假期新能源车专班仍有余票
5月1日，在海口新海港，工作人员检查新能源车专班上的车辆安全情况。本报记者 孙士杰 摄
本报5月1日讯（记者陈晓洁）4月30日，有网友反映，今年“五一”期间，秀英港取消新能源汽车过海业务，新海港只设4到6班新能源汽车专班，比以前总承载量减少。针对该问题，记者今天走访了海口新海轮渡码头有限公司。
海口新海轮渡码头有限公司码头管理中心经理蔡少佳介绍，新能源车主要靠电能等提供动能，船舶汽车舱是一个较为特殊的环境，存在海上的湿度、盐度等因素，有可能会对动力电池的安全性能产生影响，存在较大的不确定性安全风险，目前新能源车辆运输不再采取混装模式。为进一步满足新能源车辆出岛需求，港口特别设置了新能源车辆专班，即由专船运输新能源车，司机和随车人员乘坐另外一艘船，每艘新能源车专班根据车辆大小不同等，可装载100余辆新能源车，充分保障乘船旅客生命财产安全。
由于新能源车专班需要两艘船舶来分别装载旅客和车辆，而秀英港港区存在面积较小、泊位较少等实际情况，相比之下新海港硬件设施设备更完善，所以优先将新能源车专班设在新海港。
今年“五一”期间，新海港每天开设6个出岛专班，在此基础上，会根据车客流量情况动态调增专班数量。4月30日，新海港开设了8个专班，秀英港开设了2个专班；5月1日，新海港专班可满足司机旅客过海需求，当天秀英港未设专班，不存在秀英港取消新能源车过海业务的情况。后续，新海港、秀英港将结合车客流量随时调增专班，满足新能源车辆疏运需求。
据悉，今年“五一”假期，港口提前15天预售船票，节日期间的新能源小车船票仍有剩余，市民旅客可通过“琼州海峡轮渡管家”或“新海港”微信公众号预约购票，凭票进港，未购票无法进港。
