王少华介绍，管道输氢是大规模、长距离输送最经济高效的方式。去年，宝石钢管开发出设计压力6.3MPa、掺氢比10%的国内最高掺氢比输送用螺旋焊管产品，并产业化应用于内蒙古包头—临河管线工程，长度130多公里。
在纯氢输送用管材赛道，该企业自主研发出国内首根抗氢脆性能优异的纯氢输送用HFW焊管，可满足年输量10万吨级的高压氢气输送要求，为高端新能源管材保供做好了技术储备。
“对于新能源、新材料，我们必须找准切入点，快速转型，为油气清洁低碳开发、保障国家能源安全提供利器。”王少华说。
打造氢能全产业链
3月19日，在陕汽集团商用车有限公司加氢站，一辆氢燃料汽车刚进入加氢站即刻得到加氢服务。该加氢站于去年投入使用，主要为公司旗下重型卡车、物流车、环卫车及其他氢燃料车辆提供加氢服务。
师锦航介绍，该加氢站占地面积约1000平方米，峰值加氢能力每天500千克以上，每天可为15辆氢燃料电池车提供加氢服务，为陕汽商用车绿色低碳转型提供充足动力。
这里的氢气就是由宝鸡当地企业宝光联悦提供的，而陕西商用车在高压储氢瓶方面与宝石钢管亦有业务合作。不难看出，宝鸡氢能源产业链上的企业，正在以相互合作、相互补充的方式形成合力，并将迸发出更大的能量。
氢能被认为是理想的未来能源，真正实现了零排放。在宝石电气设备有限责任公司研发车间，研发人员正在调试一个长约12米的氢能发电设备。
“它的名字叫氢燃料PEM（质子交换膜）电站，具有能量转换效率高、负荷响应时间短、零碳无污染、热电联供等优势，每小时能发电1500千瓦时。”宝石电气设备有限责任公司技术部经理张文英说。
“我们正在推进氢能等战略性新兴产业发展，还策划了40多项本地科技创新项目、20多项全国技术协同创新项目，共同支撑宝鸡未来产业聚集区建设，培育新质生产力。”宝鸡市科技局党组书记、局长景行军说，宝鸡市正在筹划建立宝鸡市氢能产业研究院，进一步统筹科创资源。
连点成链，当前氢能产业发展进入快车道。“在宝鸡，像宝石机械这样在氢能领域有所突破的企业还有很多。我们正在构建起一个集制氢、储运、终端应用于一体的全产业链条。”景行军说。
