在端到端系统基础上，商汤绝影还在本届北京国际车展期间介绍了新一代自动驾驶大模型—DriveAGI，推动自动驾驶从数据驱动向认知驱动的跃迁。依托多模态大模型强大的世界理解、推理能力、决策能力以及交互能力，DriveAGI将是目前最贴近人类思维模式、最能理解人类意图并有最强解决驾驶困难场景能力的技术方案。
值得一提的是，前不久上市的小米SU7将AI大模型带进座舱，而商汤“日日新”大模型也全面助力小爱同学车载语音场景应用。
此外，今年4月23日，商汤科技发布全新升级的“日日新SenseNova 5.0”大模型。6000亿参数的“日日新5.0”采用混合专家架构（MOE），具备更强的知识、数学、推理及代码能力，成为国内首个全面对标甚至超越GPT-4 Turbo的大模型，多模态能力领先GPT-4V。基于端云结合的架构，商汤端侧大模型大幅超越同量级大模型，越级比肩7B、13B大模型，更适合车端部署。
基于多模态大模型、大语言模型、文生图模型等能力组合，商汤绝影构建以多模态场景大脑为核心的一系列全景感知、主动关怀且富有创造力的大模型座舱产品。
此外，人机交互的创新也是驱动座舱体验升维的重要因素，去年Apple Vision Pro的问世展现了3D交互的创新体验和应用潜力。商汤绝影凭借深厚的感知技术研发实力和高效的创新迭代效率，将3D Gaze高精视线交互和3D 动态手势交互这两大全新座舱3D交互演示带到现场，让观众体验到更符合人类直觉的舱内交互方式，推动座舱交互向更安全、更便利的3D交互升维进化。
