9.2吋液晶动态组合仪表、全景天幕+电动遮阳帘并未缺席；无级DIY调节、One-box五合一智能制动系统、超级热泵系统一应俱全，可谓是把消费者想要的实用性配置拉满，同时荣耀版车型还增加了全新棕色内饰，进一步拓宽消费者选择。
说到配置，那就不得不提睿蓝7的智能表现，其智能驾驶等级最高达到了“L2+”级别，结合64TOPS算力组合智驾大脑与厘米级卫星高精定位技术，睿蓝7能够为用户提供更为精准的NOA导航辅助，无论是高速行驶、城市通勤，还是夜间行驶、拥堵路况，都能应对自如，让驾驶变得更加智能且轻松。要想在智能化领域中脱颖而出，最朴实的办法就是舍得下血本，睿蓝深谙此道，超声波雷达、毫米波雷达、高清摄像头等烧钱的硬件全部上车，真正意义上做到了新能源时代所讲求的科技平权。
除了上述特性外，睿蓝7是否还具备家用车很能“装”的属性呢？答案是肯定的，其2775mm的出众轴距，已然能够比肩市面上部分B级家轿，现场相继有观众进到后排体验，膝盖与前排座椅靠背之间留有足够的空间，足以轻松跷起二郎腿。在装载空间方面，睿蓝7虽然采用了时尚的溜背式造型，尾厢高度上略有妥协，但其横向和纵向的装载能力依然强大。无论是家庭出游还是日常出行，放置两个大号行李箱都毫无压力。此外，后排座椅的可放倒设计更增加了空间的灵活性和实用性，为乘客和物品提供了更多的装载选择。
在车市“内卷”大潮的推动下，睿蓝首先保证了产品面面俱到的先决条件，再顺应大势“卷”它个天翻地覆，睿蓝7这位“六边形战士”的出现就是很好的例子。有下限的“卷”，才是消费者真心想看到的局面。的确，拥有强大背景的支撑，睿蓝有出招的底气，这也正应了睿蓝汽车董事长周宗成在此次车展上的讲话：“我们不怕卷！”
上游新闻 郑伟 李子恒
编辑：何保责编：吴键审核：毛丹
