值得一提的是，官方表示新款猛龙将对Hi4电混系统进行22项技术升级，能够降低能耗，提升车辆保电能力，还将增加低温冰雪算法，优化TCU和HCU软件，据称能让车辆在雪地行驶换挡更平顺、响应更敏捷。猛龙老车主同样可以享受Hi4系统的升级。
行文至此不难发现，新款猛龙主要是针对越野场景进行优化升级，使得越野性能得以提升，为此官方还将推出带锁、带电、带T的穿越版车型，其越野性能不输纯燃油的硬派越野车，只是新能源硬派越野需要考虑到电池的安全问题，真要去越野仍然存在局限性，对此您有什么看法？欢迎评论区留言讨论。
编辑/温澈
