彭鹏介绍，以晋中市全力打造的1万辆甲醇重卡、1万辆乘用车、1500辆矿卡规模计，年需甲醇约150万吨；以山西省45万辆重卡保有量的市场替代预估，年需甲醇约900万吨；统筹考虑国内国际巨大市场需求，甲醇将是能源领域的新蓝海。
根据《晋中甲醇经济示范区发展规划（2023-2027年）》（以下简称《规划》），晋中市将打造“一区两园三体系”，以晋中国家级甲醇经济示范区为引领，以汽车装备制造园和绿色甲醇循环经济产业园为支撑，形成核心主导产业、支撑服务产业、示范应用场景三大产业体系，争当甲醇经济先锋探路者、示范领跑者。
《规划》明确甲醇经济“11155”发展目标，即到2025年努力实现年生产10万辆甲醇乘用车、年制备100万吨甲醇、建成100座以上甲醇加注站、年生产5万辆甲醇重卡、建成5个甲醇经济小镇，建设“车、醇、运、站、捕”全链条的经济生态，突出甲醇在生产生活领域的全方位运用，努力在绿色低碳高质量发展进程中，形成晋中模式、体现晋中担当、贡献晋中力量。
晋中市委书记常书铭表示，近年来，晋中充分利用煤炭高效转化甲醇的资源和技术优势，为甲醇经济示范探路。如今，晋中国家级甲醇经济示范区领跑转型发展新赛道，未来可期。
立足发展新质生产力，晋中将打造原料生产、汽车制造、服务配套、基础支撑、场景应用的全产业链示范路线，推动甲醇汽车应用规模向万辆进军，打造千亿级甲醇经济高能级产业版图。
山西晚报记者张杨
