除汽车界“大佬”外，本届北京车展上周鸿祎更成为话题担当。车展首日下午，一张周鸿祎坐在东风猛士917车顶的照片走红网络，身着红色上衣的他在人群中格外惹眼，还有网友戏称其为“2024北京车展首日唯一车模”，也有人调侃车展上站车顶可是特斯拉曾经的梦魇。当天，周鸿祎前往蔚来、理想、猛士、极氪、鸿蒙智行、哪吒、小米等多个品牌展台，与李斌、奇瑞控股集团董事长尹同跃等“车圈大佬”互动，对国产新能源车测评并提出建议。
一位车企内部人士坦言，十年前产品是企业的第一代言人，而在互联网时代，“流量”为品牌带来的热度可以在消费者见到产品前就使其对品牌产生认知并获得关注。因此目前各车企都在寻找“流量”点，其中包括部分车企掌门人开始亲自下场带货等，都是努力在为自身品牌扩大影响力，以便在激烈的竞争中实现突围。事实上，车圈“顶流”们互相体验产品，也让网友产生好奇。有网友表示，等到车展公众日也要去看看周鸿祎坐在车顶的车什么样。
来华取经
除车企掌门人变身“网红”带货外，本届北京车展上的海外身影同样抢眼。
北京商报记者在车展现场看到，除车企海外工作人员外，不少海外经销商、供应商、媒体甚至车主前来观展，更有手举厂家指引牌的工作人员带领外国团队进场。其中，在长城汽车展台上，千名海外人士组团打卡。此前更有消息称，奇瑞汽车邀请3000家海外经销商参加新车亮相。奇瑞相关人士表示，3000多人的观展团为来自80多个国家的海外经销商、媒体和用户，不仅参加本届北京车展还将前往奇瑞汽车全新的研发中心。
近年来，凭借新能源车、智能化技术中国车企开始在全球“弯道超车”，并不断开拓海外市场。数据显示，去年汽车出口量为491万辆，同比增长57.9%。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，近年来中国汽车品质提升并具备极强竞争力，在海外市场更吸引众多忠实用户。
