本文转自：北京日报
本报讯（记者 赵语涵）720度原地转圈、巡航定速攀爬陡坡、定速在陡坡上倒退……昨天，梅赛德斯-奔驰首款纯电G级越野车在京完成全球首秀，一系列越野“黑科技”现场展示引发喝彩。
G级越野车是不少越野爱好者的“梦中情车”，“方盒子”造型颇具辨识度。据悉，纯电大G保留了该品牌著名的越野三件套：电动虚拟差速锁、非承载式车身及电动低速越野挡。同时，还升级了更智能的新越野功能——智能越野爬行模式可用3种定速巡航的方式在爬坡或下坡过程中选择前进或后退；“G-STEERING”功能可通过轮边电机锁止内侧后轮；在即使只有一个车轮具备抓地力的情况下，车辆也可持续提供脱困能力。纯电大G最小离地间隙达250毫米，可实现100%（45度）的爬坡能力，并在35度时保持侧倾稳定性。涉水深度达850毫米，比燃油车型提升150毫米。
在动力、续航等方面，该车型百公里加速为4.7秒，CLTC工况下续航里程约570公里，车辆支持最高功率200千瓦的直流快充，由10%充电至80%需32分钟。
