本文转自：今晚报
全域科普进行时
市科协 今晚报主办
“天开创新沙龙”聚焦低碳零碳动力发展战略与技术创新
思想碰撞多争鸣 能源发展多样化
本报讯（记者史莺）发展燃油车？发展新能源车？矛盾吗？哪个更好？“科技创新进入爆发期，我们不应排除任何一个有可能的技术。”中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新话音刚落，中国电子科技集团公司第十八研究所研究员肖成伟表示赞同：“各项技术路线需齐头并进，能源发展也要多样化。”一场聚焦低碳零碳动力发展战略与技术创新、令人脑洞大开的头脑风暴——由市科协、市科技局、市教委共同主办的2024年第三期（总第八期）“天开创新沙龙”活动，近日在天开园会议中心碰撞出不少火花。
一提起低碳、零碳，大家都会想到“后浪”新能源产业。而作为“前浪”的内燃机领域也不甘示弱，正在绿色发展之路上奋楫争先。“内燃机应用非常广泛，像燃油车、飞机、火车、船舶、农用机械等，都离不开它的身影。”活动一开场，中国工程院外籍院士、英国皇家工程院院士赵华便将内燃机的前世今生娓娓道来，“1876年，第一台火花点火发动机问世，热效率仅为14%，现在这个数字已达到45%。内燃机热效率的提升，同样意味着节能降耗减排。”
在嘉宾访谈环节，五位院士专家并排而坐，为推动低碳零碳动力技术创新和产业化发展提出真知灼见。提及百姓最关心的新能源电池的可靠性时，肖成伟表示：“天津的动力电池产业链非常完备，无论是正负极材料、隔膜、电解液等，还是测试、应用、创新研发等一应俱全。近年来，国家相关标准等不断提升，加速电池安全性的提升。我们也在系统设计、后台监控等方面将安全再升级，可完全保障消费者的使用安全。”
耄耋之年的中国工程院院士、内燃动力工程专家苏万华来到现场，听罢技术创新发展，他非常兴奋：“各种新技术的研究都很重要。天津拥有全国知名的天津大学内燃机专业、天津内燃机研究所，也有中汽研这样的国家内燃机检测中心和技术发展中心。我们要在内燃机节能方面发挥作用，让更多新技术落地成真，为双碳目标贡献力量。”
市科协科创部部长王黎明说：“天开创新沙龙主打小而精，每场依托天津重点实验室或重点学科，特别是针对科技创新的重大突破、产业化推广应用等精选主题，大家在此互动交流、寻找金融资源等，有效促进科技成果转化和相关产业高质量发展。”
