本文转自：厦门日报
北京⇀上海 跨越6省市1500千米 在7个加氢站加氢补能
我国氢能车首次完成长距离跨区运输
据央视新闻报道 记者昨日从中国石化获悉，两辆以氢为燃料的汽车，日前实现了北京到上海，1500千米长距离运输测试，这是我国氢能车辆首次大范围、长距离、跨区域的实际运输测试。
本次长距离运输测试的氢能车系两辆重卡，装备了180千瓦氢燃料电池系统，搭载货物为氢燃料电池冷却液、柴油车尾气处理液等环保科技产品，整车重量达28吨，续航里程可达600公里。车辆从北京大兴出发，历经2天时间，跨越京津冀鲁苏沪6个省市，最终抵达上海青浦，全程大约1500千米，在沿途7个加氢站进行了加氢补能测试。
氢能汽车是以氢为燃料的汽车，它与纯电动汽车都属于新能源汽车。氢能车辆补能速度快、在长途重载上具有优势，但多年来受限于加氢站网络和续航能力，氢能交通仍局限在一省或一域。为实现长距离、跨区域氢能运输，近年来，我国加快布局加氢站网络。目前，我国已初步实现京津、成渝、沪嘉甬、济青和汉宜等多条高速氢能通道。
我国氢能汽车目前约21000辆
氢燃料电池汽车产销量高速增长
氢能汽车是以氢为燃料的汽车，是绿色低碳发展的重要载体。近年来，我国氢燃料电池汽车产销量高速增长，我国建成加氢站数量居世界第一。
数据显示，2023年，我国氢燃料电池汽车产销量分别达到5600辆和5800辆，同比增长55.3%和72.0%，产销量均保持高速增长。
据介绍，我国氢能汽车目前约21000辆，同时，氢燃料电池汽车的成本也在快速下降，为氢能交通的发展奠定了非常好的基础。
我国加氢站网络不断完善，为氢能汽车的发展提供重要支持。截至目前，全球累计建成加氢站1152座，其中我国累计建成加氢站428座，居世界第一，我国已有30个省市有加氢站。
下一步，我国将继续推进加氢站的建设。联合整车企业、氢燃料电池系统企业、大型物流企业、氢能源及加氢站运营企业等，逐渐连点成线、连线成面，完善氢能产供储销网络，引领氢能产业链高质量发展。
我国氢能产业专利居全球第一
到2060年氢能需求预计达1.3亿吨
氢能产业是我国新兴产业和未来产业的重点发展方向，也是发展新质生产力的重要方向之一。近年来，氢能产业应用驶入“快车道”。
2019年3月，氢能首次被写入我国《政府工作报告》，今年两会《政府工作报告》中也指出“加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展”。国家发展改革委、国家能源局等部委先后出台多个配套规划和政策，推动氢能研发、制备、储运和应用链条不断完善。
专家表示，目前我国氢能消费量大概是每年4000万吨，氢能产业的发展需要进一步拓展在消费侧的使用，目前氢能主要在工业领域、化工领域，未来还要向冶炼、能源发电、建筑领域进一步拓展。
目前，我国氢能专利位居全球第一，绿氢制取、氢燃料电池、大流量加氢站控制系统等技术取得突破。国家能源局数据显示，到2060年，我国氢能需求预计达1.3亿吨，交通运输领域将逐年扩大规模达到31%。
